【太平洋汽車網(wǎng)】從功能上講，兩者最大的區(qū)別是定速巡航不能跟隨汽車，系統(tǒng)不能自動(dòng)決定是剎車還是加速，而只能設(shè)定一定的速度。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以跟隨前面的車輛。當(dāng)前方有目標(biāo)車輛時(shí)，具有自適應(yīng)巡航的車輛將跟隨前方車輛并保持一定距離。

　　城市預(yù)碰撞系統(tǒng)：安裝于前保險(xiǎn)杠下方的毫米波雷達(dá)是博世開發(fā)的全新一代中距離前置雷達(dá)，采用在全球范圍內(nèi)永久分配給汽車?yán)走_(dá)裝配的77Ghz頻段，相比傳統(tǒng)24G赫茲雷達(dá)傳感器，目標(biāo)識(shí)別率是后者的三倍；同時(shí)測(cè)速和測(cè)距的精準(zhǔn)率提高了三至五倍，探測(cè)距離160米，開角更大達(dá)到±45°，可更早地探測(cè)到切入車輛。

　　開啟/關(guān)閉：?jiǎn)?dòng)時(shí)默認(rèn)開啟?？梢栽诙嗝襟w屏幕上選“車輛”，進(jìn)入二級(jí)界面，在駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置中選擇“預(yù)碰撞預(yù)警”，進(jìn)入下拉界面，開啟/關(guān)閉“自動(dòng)緊急制動(dòng)”、“前碰撞預(yù)警”。

　　自動(dòng)報(bào)警：偵測(cè)到碰撞可能會(huì)報(bào)警，通過(guò)聲音、圖像提示。

　　短促制動(dòng)：偵測(cè)到碰撞的可能會(huì)以短促剎車進(jìn)行提示。

　　輔助剎車：偵測(cè)到駕駛員剎車意圖，系統(tǒng)會(huì)輔助剎車。

　　全力剎車：當(dāng)駕駛員未發(fā)現(xiàn)潛在碰撞危險(xiǎn)，未做出剎車動(dòng)作，系統(tǒng)會(huì)全力剎車。

　　ACC自適應(yīng)巡航：設(shè)定理想時(shí)速正常行駛時(shí)，在正常路況中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)與前車距離，保證行車安全的同時(shí)，為駕駛者帶來(lái)了更為輕松、舒適的駕駛方式，有效的降低了長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)腿部的疲勞。

　　開啟/關(guān)閉：控制開關(guān)在方向盤左側(cè)。熄火再啟動(dòng)，需重新開啟。

　　速度設(shè)置：撥SET/- 進(jìn)行調(diào)節(jié)，撥一下加5碼。

　　距離設(shè)置： 按DIST /-按鍵加大/縮短前方車輛之間的距離。

　　激活功能：遇情況剎車減速后ACC功能待機(jī)，撥RES/ 按鈕激活。

　　速度范圍：車速30Km/h-150Km/h之間。

　　監(jiān)測(cè)范圍：前方160m內(nèi)的路面。

　　自動(dòng)減速：前方車輛減速，系統(tǒng)根據(jù)本車的速度和前車距離控制動(dòng)力和剎車，并保持安全距離。

　　自動(dòng)恢復(fù)：自動(dòng)跟車時(shí)，當(dāng)前車不在掃描范圍內(nèi)，車輛自動(dòng)加速恢復(fù)到之前設(shè)定速度。

　　定速巡航是設(shè)定汽車保持行駛的某一速度。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一種車輛功能，允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度來(lái)適應(yīng)交通狀況。后者是由前者發(fā)展而來(lái)的。因此，它比定速巡航更智能。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在恒速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，因此比定速巡航更加智能化。其工作原理是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)傳感器監(jiān)測(cè)車輛前方的交通狀況，雷達(dá)傳感器發(fā)射雷達(dá)波并接收前方車輛反射的波。ACC可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算前方車輛的方向、距離和相對(duì)速度。

　　當(dāng)前部能夠平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)將保持設(shè)定的期望速度。如果系統(tǒng)識(shí)別出車輛正在接近前方車輛，自動(dòng)控制系統(tǒng)將通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器或電子穩(wěn)定程序控制器與車輛配合，以保持設(shè)定的安全距離。當(dāng)前部可以再次平穩(wěn)行駛時(shí)，加速控制會(huì)將車輛加速至預(yù)設(shè)的期望速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）