【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車冬天充電不會變慢，充電變慢這主要是為了充電安全考慮。為了降低危險系數(shù)，需要將電池溫度控制在一個安全范圍內(nèi)，因此電池在充電到80%左右的時候充電速度就會顯著變慢。

　　充電變慢這主要是為了充電安全考慮。為了降低危險系數(shù)，需要將電池溫度控制在一個安全范圍內(nèi)，因此電池在充電到80%左右的時候充電速度就會顯著變慢。

　　其次，為了延長電池使用壽命。目前市場上常見的電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，這兩種電池都比較容易受到溫度的影響。一般來說，溫度升高，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)就會明顯增快，而且電芯的化學(xué)活性也隨之衰減，主要表現(xiàn)在電池內(nèi)阻增加，輸出功率變小而且性能降低。

　　所以在充電過程中，為了能夠保持電池的良好性能，充電到80%左右速度就會降低，主要也是通過降低溫度延緩電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。

　　對于鋰電池來說，還有循環(huán)壽命的存在。循環(huán)壽命一般都是以次數(shù)作為單位，表示可以循環(huán)充放電的次數(shù)。一般來說鋰電池在循環(huán)充放電過程當(dāng)中，電池一直處于逐漸衰減的狀態(tài)。達到一定的充放電次數(shù)之后，電池性能就會顯著降低。充電過程中過剩的熱量和溫度的升高也會影響到電池的循環(huán)壽命，甚至影響電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致一些副反應(yīng)的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）