【太平洋汽車網(wǎng)】奇瑞和比亞迪的充電樁不通用，特斯拉充電標準與國內(nèi)充電樁標準也是不同的，除非特斯拉或比亞迪提供轉(zhuǎn)換支持，但也不排除某些樁由于軟件問題導致和其他廠家的車不匹配導致充不了電或偶爾充上也會截止充電的問題。

　　瀟充電站和充電樁是不一樣的，充電樁的話一般就是一臺充電，直流或者是交流。而充電站的話，就是一臺直流充電樁和幾臺交流充電樁一起的。

　　應該是不能的，因為特斯拉充電標準與國內(nèi)充電樁標準是不同的，除非特斯拉或比亞迪提供轉(zhuǎn)換支持。

　　特斯拉官方表示，特斯拉11月在全國37座城市共開放了60座特斯拉超級充電站，共計517個超級充電樁。目前，特斯拉在全球范圍內(nèi)擁有超過2萬個超級充電樁。截止11月底，特斯拉在中國大陸已經(jīng)建成超過500個超級充電站，718個目的地充電站，覆蓋270個以上的城市。

　　充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）