逸動(dòng)新能源 參考價(jià)：14.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(22條)

雖然取消新能源汽車補(bǔ)貼是大勢所趨，但限購、更嚴(yán)環(huán)保、雙點(diǎn)政策等其他政策不會(huì)消失。此外，消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)知、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和充電環(huán)境也逐漸成熟，未來新能源汽車市場將繼續(xù)快速發(fā)展。

預(yù)計(jì)到2021年，新能源乘用車復(fù)合增長率將超過50%；到2025年，新能源銷量600萬；到2030年，傳統(tǒng)汽車和新能源汽車在市場上平分秋色的可能性很大。近日，重慶長安新能源汽車科技有限公司市場部總經(jīng)理王強(qiáng)在接受采訪時(shí)談到了上述觀點(diǎn)。

在此背景下，長安新能源也在努力提升新能源汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新能力和渠道承載能力。2021年，長安僅有兩個(gè)新能源渠道，截至2021年1月，已發(fā)展到190個(gè)。

王強(qiáng)介紹，長安新能源正在以消費(fèi)者為中心，打造“出行+營銷”的商業(yè)生態(tài)。目前已形成出行平臺(tái)、收費(fèi)平臺(tái)、用戶管理平臺(tái)三大平臺(tái)。

在出行平臺(tái)方面，長安新能源聯(lián)合經(jīng)銷商、南京政府等社會(huì)資本成立了南京車來出行科技公司。目前，車對車出行定位為輕資產(chǎn)出行平臺(tái)，以經(jīng)銷商資源為中心開展出行服務(wù)，形成分時(shí)租賃、深度試駕體驗(yàn)、長期租賃服務(wù)、網(wǎng)約車服務(wù)等多模式組合。，協(xié)助提供收費(fèi)服務(wù)。王強(qiáng)表示，這將通過全面的服務(wù)和客戶體驗(yàn)，促進(jìn)用戶與產(chǎn)品的聯(lián)系，增強(qiáng)客戶粘性，提高銷售轉(zhuǎn)化率。

“長安逸動(dòng)新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

在充電平臺(tái)方面，長安新能源將聯(lián)合充電運(yùn)營商、產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)銷商資本，整合各方資源，打造優(yōu)質(zhì)充電網(wǎng)絡(luò)，通過充電平臺(tái)銷售充電及服務(wù)相關(guān)產(chǎn)品，開源經(jīng)銷商收入，整合出行及充電平臺(tái)數(shù)據(jù)，分析識(shí)別潛在客戶，促進(jìn)車輛銷售。在用戶管理平臺(tái)方面，將聚焦用戶聯(lián)系人，為用戶全生命周期打造差異化服務(wù)和維護(hù)。

圍繞產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，王強(qiáng)介紹，長安新能源高性能“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了“電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器”的深度融合與集成。與分體式產(chǎn)品相比，體積縮小10%，重量減輕7%，成本降低20%，NEDC綜合效率提高5%。2021年，長安將推出更深度集成的電驅(qū)“九合一”產(chǎn)品。