薩博9-3 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

6月20日，國能汽車在上海舉行智能電動公路與上海國能新能源汽車基地“三網(wǎng)融合”平臺啟動儀式。國能汽車計劃投資200億元在上海松江建廠生產(chǎn)電動汽車，計劃產(chǎn)能為10萬輛/年。

據(jù)了解，國能汽車上海工廠將生產(chǎn)轎車和SUV兩款車型；此外，今年天津工廠也將正式投產(chǎn)，首批產(chǎn)品將主要面向行業(yè)內(nèi)主要客戶，用于車輛運營。國能曾經(jīng)因收購瑞典老牌汽車制造商薩博而聞名。2021年6月，國能在天津注冊了新能源汽車子公司，同年10月，天津基地開工建設。2021年6月，品牌NEVS發(fā)布，2021年1月，獲國家發(fā)改委批準新建純電動乘用車項目，但尚未獲得工信部正式承認。

「NEVS 9-3」

除了生產(chǎn)電動汽車，國能汽車還打算推廣一種全新的“智能電動公路”技術。官方資料顯示，改造路面，鋪設電纜，并在車底增加充電器，讓車輛在行駛時充電。如果在現(xiàn)有道路上改造智能電動道路，電動汽車的電池續(xù)航只能達到50km，建設成本約200萬元/km。

國能汽車非?？春眠@項技術。邊開車邊給車輛充電，可以幫助大貨車和貨車實現(xiàn)電氣化，從而打破了目前貨車為了增加續(xù)航里程而增加電池數(shù)量，導致車輛重量大、充電時間長的行業(yè)難題。這種智能動力系統(tǒng)還可以為車輛提供交通信息大數(shù)據(jù)支持、管理和實時數(shù)據(jù)共享，進而推動自動駕駛功能的落地。上述技術即將由相關部委討論論證，計劃未來幾個月在上海、天津、北京開始測試。

瑞典智能電力高速公路公司董事長古納爾·阿斯普隆德表示，上述技術在瑞典已經(jīng)試驗多年。2021年5月，在瑞典阿蘭達鋪設200米試驗路，2021年3月，上述路段增至2公里并開始運營。Gunnar Asplund認為，這項技術將使充電樁數(shù)量減少90%，電池使用量減少80%左右，電池使用壽命延長3倍左右，純電動汽車成本降低40%左右，車輛運營運輸成本降低50%左右。為了實施智能電動公路，國能汽車先后收購了瑞典智能電動公路公司和瑞典Mimer公司。

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