搭載S級(jí)/5系 韓泰為奔馳/寶馬提供輪胎
輪胎是車輛與地面接觸的唯一部件,其性能直接影響車輛的操控性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。不同的車企,不同的車型在工廠配備不同的輪胎,就像足球運(yùn)動(dòng)員和芭蕾舞演員腳上的鞋子。最近,漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)考克輪胎付出了巨大的努力。未來(lái)將為改裝后的寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和全新奔馳S級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)提供輪胎。
■維恩托斯S1 Evo & sup 2;系列
此次韓泰為改裝后的寶馬5系520i、528i、530i、535i、520d提供匹配輪胎,輪胎尺寸為225/55R 17W。在強(qiáng)調(diào)舒適性的同時(shí),這款輪胎兼顧了寶馬對(duì)低噪音和降低油耗的要求。
為使產(chǎn)品符合上述要求,漢泰應(yīng)用DTM的多踏面半徑技術(shù)和三層階梯塊設(shè)計(jì),制造了維恩托斯S1 Evo & sup 2;,這兩項(xiàng)技術(shù)可以提高輪胎的抓地力,間接提高車輛的操控性。此外,設(shè)計(jì)師還在側(cè)壁設(shè)置矩形淺槽,降低噪音和振動(dòng),提高舒適度。
■維恩托斯Prime & sup2系列
韓泰為全新奔馳S級(jí)配備維恩托斯Prime & sup2輪胎尺寸為245/55 R17 102W,我們可以看到它的最大速度等級(jí)為W,這是270公里/小時(shí)的最大允許速度,與上述安裝在改裝5系上的輪胎相比。
為了獲得良好的抓地力,維恩托斯Prime & sup2采用韓泰的技術(shù)叫“多踏面-半徑”。通過使用超高強(qiáng)度鋼絲簾線的帶束層,輪胎可以盡可能保持最佳的接觸面積。仿生胎面花紋的設(shè)計(jì)不僅降低了噪音,還大大增強(qiáng)了濕地的可控性。同時(shí),通過新型納米硅配方的應(yīng)用,輪胎在降低輪胎滾動(dòng)阻力的同時(shí),還能保持其優(yōu)異的濕地抓地力。
全文摘要:
雖然漢泰品牌在中國(guó)已經(jīng)有17年的歷史,其輪胎在中國(guó)的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了20%,但是很多車主在更換第二套輪胎的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)用其他品牌的產(chǎn)品來(lái)更換Hankook輪胎,一方面是因?yàn)槠放频挠绊懥?,另一方面是因?yàn)闈h泰品牌的R&D能力還沒有得到廣泛的認(rèn)可。最近韓泰頻繁的動(dòng)作似乎向世界展示了他的實(shí)力,希望通過這一舉動(dòng)來(lái)提高品牌忠誠(chéng)度。
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