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1885年，卡爾.本茨發(fā)明了世界上第一輛內燃機汽車，這在全世界都很有名。事實上，每個國家或地區(qū)都有自己引以為豪的汽車工業(yè)先驅。以被稱為“車輪上的國家”的美國為例，他們也有自己的“汽車創(chuàng)造者”。

1893年9月，查爾斯·德利亞和他的兄弟弗蘭克制造了美國汽車史上的第一輛汽車，德利亞成為美國最早的汽車。與此同時，名叫埃爾伍德·海恩斯的發(fā)明家也在內燃機和汽車領域取得了一些成就，但他的研究成果比德利亞晚了10個月。1894年7月4日，海恩斯制造的汽車通過了實際的道路測試，正式宣布成功。然而，由于德利亞在同一時期搶走了太多的風頭，海恩斯并沒有得到與其地位相當的關注和掌聲。雖然沒有獲得足夠的名氣，但海恩斯為世界汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎，也是值得尊敬的汽車工業(yè)先驅。

海恩斯生產汽車的想法始于1891年，當時他計劃生產一種可以在高速公路上快速行駛的車輛。最初選定的目標是用蒸汽機驅動，但由于穩(wěn)定性差等因素，海恩斯最終放棄了這個想法。后來，他打算用電力來驅動，但這一想法也因技術原因不得不擱淺。直到1893年芝加哥世博會，海恩斯第一次看到汽油發(fā)動機，他立刻意識到這是他心目中為汽車提供動力的最佳選擇。

很快，海恩斯從辛茨發(fā)動機公司訂購了一臺1馬力的單缸二沖程汽油發(fā)動機，并把他的廚房改造成了最初的研發(fā)實驗室。后來，由于發(fā)動機的噪音和過量的煙霧，實驗室不得不搬到離家不遠的一家商店。經過多次波折，海恩斯終于在1894年完成了自己的研究。那年7月4日，海恩斯開著自己的車進行了2.4公里的巡航，最高時速為7英里。

第一輛車設計成功后，海恩斯不斷對其進行路試，發(fā)現(xiàn)問題，進行改進。1894年底，海恩斯與埃爾默、埃德加·阿佩爾森創(chuàng)立了一家汽車公司，開始大規(guī)模生產海恩斯汽車。盡管該公司成立的時間晚于杜利亞，但海恩斯的公司被認為是美國第一家具有巨大商業(yè)價值的汽車公司，因為他們實際上大量生產汽車并作為商品出售。它銷售的Haynes汽車，由于機械化程度高，技術含量高，也被很多人認為是美國第一輛真正意義上的“汽車”。