有車出行大裁員 汽車共享企業(yè)再曝困境
在途歌陷入員工工資和押金難退的危機后,又一輛共享汽車被曝出問題。近日,有媒體報道稱,曾經(jīng)獲得蔚來資本1億元融資、專注于新能源汽車共享平臺的汽車之旅,近期大量裁員,僅剩下9名員工。此外,汽車出行控股股東蔚來資本已與時代出行達(dá)成投資意向,將收購汽車出行現(xiàn)有C端業(yè)務(wù)。
要求工作人員用汽車出行來驗證這一點。工作人員表示,汽車出行目前其實是在裁員,但并不是網(wǎng)絡(luò)傳播只剩下9個人。裁員的原因在于營運車輛的減少,裁員是基于考慮人車比和降低成本壓力。
據(jù)悉,車旅1月18日宣布大規(guī)模裁員,并未對被迫裁員的員工進(jìn)行補償。在此之前,2021年12月,部分員工曾因乘車出行被辭退。當(dāng)時他們承諾1月10日給予賠償,但至今未見賠償。2021年12月,有一次汽車之旅,有賣車的信息。汽車出行工作人員表示,汽車出行不僅僅是新能源汽車,還有燃油車,目前在北京中關(guān)村、大望路等地區(qū)仍在正常運營。此外,武漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、南京、佛山的汽車出行也運行正常。
2021年12月18日,車旅前CEO崔瑞哲轉(zhuǎn)發(fā)了途歌拖欠員工工資倒閉的消息,并在朋友圈表示“途歌意外倒閉了”,但“幸好我沒欠員工工資,也沒欠押金,才走出了共享汽車行業(yè)”。據(jù)了解,崔瑞哲早在2021年10月31日就辭去了車旅CEO一職。
作為新能源汽車共享平臺,Car Travel連續(xù)三年成為中國電動汽車百強委官方指定用車平臺。2021年1月12日,在百委現(xiàn)場,乘坐一輛有車出行的車輛,從工作人員處了解到,北京不是有車出行布局的重點城市。由于運營成本等因素,汽車出行打算布局在三四線城市。不過,對于布局規(guī)劃,該工作人員表示,公司并未向員工透露相關(guān)內(nèi)容。
共享汽車作為一個重資產(chǎn)行業(yè),燒錢非常多,目前沒有盈利的企業(yè)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷的情況下,共享汽車的冬天格外寒冷。雖然汽車出行已經(jīng)被蔚來資本投入了1億元,但與買車、線下人力運營、汽車維修保養(yǎng)等巨額投入相比,1億元只是九牛一毛?;蛟S正因為如此,一些汽車出行通過裁員等措施降低了成本產(chǎn)出。你認(rèn)為汽車旅行能度過這次危機嗎?
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