寶馬X6 參考價(jià)：79.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(161條)

自從寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的溜背設(shè)計(jì)出現(xiàn)后，越來越多的廠商開始嘗試這款轎跑車SUV的設(shè)計(jì)理念，比如前期的奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 450 AMG，近期的科迪亞克GT。中國(guó)品牌在這方面并沒有落后。在本屆廣州車展上，我們看到了長(zhǎng)安的CS85。全新CS85的面值將長(zhǎng)安SUV家族提升到了一個(gè)全新的高度。然而，評(píng)價(jià)一輛車不能只看外觀，內(nèi)在同樣重要。雖然還不能上路測(cè)試，但我們可以先看看底盤。

○ CS85:長(zhǎng)安首款中型轎跑車SUV

實(shí)際來說，CS85并不是一款讓所有人都滿意的車型，轎跑車SUV也不是所有人都能欣賞的。這是一個(gè)不同意見的問題。此外，這款車將配備1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T將配備7速雙離合，2.0T將配備愛信8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

○前懸架:麥弗遜懸架是城市SUV的標(biāo)配。

作為一款城市SUV，長(zhǎng)安CS85采用了承載式車身，前懸架也是大家熟悉的麥弗遜懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，減震器、下控制臂、防側(cè)傾桿等部件可以完成整個(gè)車輪的約束。

○后懸架:E型多連桿保證了內(nèi)飾空的空間和舒適性。

長(zhǎng)安85的后懸架與CS85類似，多連桿結(jié)構(gòu)。這種E型多連桿懸架由一個(gè)縱向臂和一個(gè)橫向控制臂組成。為了擴(kuò)展車輛的內(nèi)部空，彈簧和減震器是分開的。

總的來說，長(zhǎng)安CS85在懸掛方面還是比較令人滿意的，沒有太多的亮點(diǎn)和缺點(diǎn)。其形式和材質(zhì)符合CS75和CS95。大量的打孔設(shè)計(jì)表明長(zhǎng)安還是比較注重這款車的運(yùn)動(dòng)性能的，但是關(guān)于真實(shí)的駕駛效果我們還是需要路試才能得到答案。

○其他細(xì)節(jié)

除了懸架，我們?cè)賮砜纯催@款新車底盤的其他亮點(diǎn)。CS85采用樹脂油箱，布置在車身側(cè)面。CS75將油箱安排在側(cè)面，因?yàn)橛兴尿?qū)車型。CS85目前不知道會(huì)不會(huì)有。從燃油箱布置來看，四輪驅(qū)動(dòng)版本是可能的。

編輯點(diǎn)評(píng):在底盤結(jié)構(gòu)方面，長(zhǎng)安CS85和它的前身CS75沒有太大區(qū)別。兩者都是承載式車身，前麥弗遜后多連桿懸架在用料上相當(dāng)實(shí)用。作為日常用車，表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。