又一企業(yè)遭洗牌 長江汽車進(jìn)入破產(chǎn)清算
日前,根據(jù)杭州市余杭區(qū)人民法院的破產(chǎn)文書,杭州長江汽車有限公司被法院責(zé)令進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。公告顯示,杭州市余杭區(qū)人民法院于2021年8月24日裁定受理杭州長江汽車有限公司破產(chǎn)清算案,杭州長江汽車有限公司的債權(quán)人應(yīng)于2021年11月11日前向管理人申報(bào)債權(quán),書面說明債權(quán)數(shù)額、是否有財(cái)產(chǎn)擔(dān)保、是否為連帶債權(quán),并提供相關(guān)證據(jù)材料。杭州市余杭區(qū)人民法院將于11月26日召開第一次債權(quán)人會議。
“長江汽車余杭核心工廠一期”
長江汽車的前身是杭州客車廠,始建于1954年,90年代末停產(chǎn)。2021年,五龍電動車投資51億元進(jìn)行重組,更名為杭州長江汽車有限公司,2021年,五龍集團(tuán)宣布投資51億元,推出長江EV品牌,并拿地1150畝開始建新廠。2021年底,長江汽車正式獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì),成為國內(nèi)少數(shù)獲得該資質(zhì)的企業(yè)之一。此外,長江汽車位于杭州,占地1200多畝,投資51億元,年產(chǎn)汽車10萬輛。其產(chǎn)品范圍涵蓋乘用車、客車、物流車和卡車等多平臺車輛。
今年上半年,長江汽車的許多員工在政府網(wǎng)站上發(fā)布消息稱,他們被拖欠了幾個(gè)月的工資。一時(shí)之間,長江汽車拖欠工資、停工停產(chǎn)的謠言不斷傳出。就連此前想收購長江汽車股份的UCAR中國也轉(zhuǎn)向了寶沃汽車,這讓長江汽車的發(fā)展前景更加不容樂觀。
由于長江汽車在破產(chǎn)前已經(jīng)長期停業(yè),長江汽車請求政府在員工債權(quán)中墊付部分工資,但墊付的金額和時(shí)間將由政府決定。更多關(guān)于品牌的信息,我們會持續(xù)關(guān)注。
★編輯評論
長江汽車雖然是首批獲得國家發(fā)改委批復(fù)和工信部批復(fù)的雙證造車企業(yè)之一,但一直未能推出量產(chǎn)車型,也陷入了“PPT”造車的早期印象。此外,陷入欠薪漩渦的長江汽車此前發(fā)布信息稱,已于2021年8月成功進(jìn)入歐洲市場,并在電動汽車核心零部件領(lǐng)域找到突破口,與歐洲客戶達(dá)成的零部件訂單已進(jìn)入交期。同時(shí),除了開拓海外市場,為了改善經(jīng)營狀況,增加產(chǎn)能利用率,2021年1月初,長江汽車還與造車新勢力零跑汽車達(dá)成OEM合作,零跑S01(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)將由長江汽車組裝生產(chǎn)。但就結(jié)果而言,為時(shí)已晚。
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