隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量和安全問題也引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注，相關(guān)部門也開始出臺(tái)監(jiān)管政策。9月25日，工信部發(fā)布關(guān)于開展新能源乘用車、貨車安全隱患專項(xiàng)排查的通知，將重點(diǎn)排查IP保護(hù)失效、車輛浸泡、車輛碰撞、線束連接松動(dòng)、充放電頻繁、長(zhǎng)期擱置、工作駕駛環(huán)境惡劣等新能源乘用車、貨車安全隱患。

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此外，今年9月4日，工信部發(fā)布新能源客車安全隱患專項(xiàng)排查公告，工信部正式啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)管。今后，一旦發(fā)生新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車起火燃燒等安全事故，且未造成人員傷亡，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)積極向當(dāng)?shù)卣履茉雌嚶?lián)席會(huì)議牽頭部門和工業(yè)和信息化部裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心報(bào)告，并及時(shí)開展事故調(diào)查，報(bào)告處理結(jié)果。

根據(jù)文件內(nèi)容，新能源乘用車專項(xiàng)調(diào)查將分為營(yíng)運(yùn)車型和私家車兩類。用于運(yùn)營(yíng)使用強(qiáng)度高的車輛，如出租車、網(wǎng)約車、物流車等。，自檢比例應(yīng)根據(jù)行駛里程設(shè)定。行駛10萬公里以下的自檢率不低于10%，行駛10-20萬公里的自檢率不低于20%，行駛20-30萬公里的自檢率不低于30%，安裝使用過程中故障較多的動(dòng)力電池應(yīng)全面檢查。

對(duì)于私家車，廠家應(yīng)告知用戶在什么條件下返店檢查保養(yǎng)，并報(bào)告通知內(nèi)容、返店保養(yǎng)項(xiàng)目等。向工業(yè)和信息化部裝備中心備案。今年前幾個(gè)月檢查過的車輛就不用再檢查了。

另一方面，檢查項(xiàng)目至少包括動(dòng)力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性測(cè)試、開箱檢查、更換和容量測(cè)試。其中，開箱檢查、更換和容量測(cè)試等內(nèi)容應(yīng)由企業(yè)根據(jù)電池設(shè)計(jì)方案和以往情況自行決定。自檢可以結(jié)合車輛維修進(jìn)行。對(duì)于有問題的車輛，應(yīng)立即組織人員根據(jù)法律法規(guī)采取一切措施進(jìn)行處理，消除安全隱患。

此外，文件還要求對(duì)有故障/報(bào)警和信息交換的實(shí)際車輛進(jìn)行檢查和記錄，建立國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)和企業(yè)應(yīng)急溝通機(jī)制。各新能源乘用車、貨車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)于2021年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查并如實(shí)形成書面報(bào)告，填寫相關(guān)表格，于2021年11月15日前送至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心。

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