【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】所謂的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，即車(chē)輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化。簡(jiǎn)而言之，就是系統(tǒng)會(huì)和駕駛?cè)藛T合作，一起控制汽車(chē)。輔助駕駛系統(tǒng)至少需要縱向和橫向的自動(dòng)控制功能。在某些特定的情況下，車(chē)輛可以自動(dòng)運(yùn)行。

　　所謂L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，即車(chē)輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是系統(tǒng)和人要一起控制汽車(chē)。輔助駕駛系統(tǒng)至少需要縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，某些特定情況下車(chē)輛可自動(dòng)運(yùn)行。

　　L2級(jí)別智能（自動(dòng)）駕駛，幾乎成了今年上市新車(chē)的必備關(guān)鍵詞，無(wú)論合資還是自主的上市新車(chē)的輔助駕駛系統(tǒng)均向L2級(jí)智能駕駛看齊。自動(dòng)駕駛是未來(lái)的發(fā)展方向，毋庸置疑。雖然受數(shù)據(jù)帶寬局限，目前只能在指定區(qū)域小范圍測(cè)試，但隨著5G網(wǎng)絡(luò)的商用和交通設(shè)施的完善，完全自動(dòng)駕駛離已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

　　現(xiàn)在普遍認(rèn)同的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛必須具備以下四個(gè)系統(tǒng)：1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也叫ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，現(xiàn)在主機(jī)廠采購(gòu)的ACC絕大多數(shù)來(lái)自博世，當(dāng)前商用最新的是第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)頭雷達(dá)傳感器采集信號(hào)，自動(dòng)跟隨前車(chē)加速、減速，更有Stop&Go功能，不僅輕松面對(duì)高速情況，更適用于市區(qū)跟車(chē)，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，在與前車(chē)、行人之間小于安全距離的時(shí)候主動(dòng)輔助制動(dòng)，減免碰撞事故。

　　2、車(chē)道保持系統(tǒng)在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)子很容音因?yàn)轳{乘者打方向不準(zhǔn)而偏離車(chē)道，尤其是剛剛拿證不就的新手駕駛員。轉(zhuǎn)彎時(shí)一旦跑到逆行的車(chē)道上會(huì)非常危險(xiǎn)。而車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別車(chē)道線，如果車(chē)輛偏離車(chē)道，轉(zhuǎn)向盤(pán)將抖動(dòng)提醒駕駛席，系統(tǒng)還可自動(dòng)進(jìn)行反向修正，從而確保行駛穩(wěn)定性，大大降低危險(xiǎn)發(fā)生的可能。

　　3、自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)有很多車(chē)主朋友們對(duì)行駛的道路不熟悉，可能在駕駛的時(shí)候會(huì)頻繁的看導(dǎo)航，這樣會(huì)分散駕駛注意力，在車(chē)輛眾多的地方十分危險(xiǎn)，這時(shí)候，只需要一個(gè)自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)，安全系數(shù)就會(huì)大大增加。車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的情況下行駛，如車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況或與前車(chē)及行人距離小于安全距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)進(jìn)行剎車(chē)，以避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生，從而提高行車(chē)安全性。

　　4、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)又叫“倒車(chē)神器”，是剛拿到駕駛證和女司機(jī)的福音。一建操控很簡(jiǎn)便，入位很精準(zhǔn)，車(chē)輛可自動(dòng)搜索車(chē)位，一鍵操作即能實(shí)現(xiàn)垂直泊入、水平泊入、水平泊出，全程無(wú)需操控油門(mén)、剎車(chē)和換擋，安全又省心，完美解決新手駕駛的泊車(chē)難題。同時(shí)，用戶可通過(guò)3D顯示的360°高清全景影像系統(tǒng)，時(shí)刻掌握泊車(chē)進(jìn)程，防止盲區(qū)帶來(lái)的擦碰。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）