【太平洋汽車網】特斯拉的自動駕駛技術屬于L2級，L2級自動駕駛不是完全自動駕駛，需要駕駛員保持注意力。SAE標準將自動駕駛技術分為0-5級共六個級別，特斯拉的Autopilot輔助駕駛技術屬于L2技術，可控制車輛的速度，實現(xiàn)自動轉向、變道，但仍需駕駛員時刻注意，必要時取回駕駛權。

　　國內和國外自動駕駛技術都分為 5 級，即 L1～L5，目前世界上大部分的汽車，都處于 L1 級別，只有少數汽車，比如特斯拉，已經可以處于 L2 級別，并在不斷完善當中。

　　等級 0：即無自動。駕駛隨時掌握著車輛的所有機械、物理功能，僅配備警報裝置等等無關主動駕駛的功能也算在內。

　　等級 1：駕駛者操作車輛，但個別的裝置有時能發(fā)揮作用，如電子穩(wěn)定程式（ESP）或防鎖死剎車系統(tǒng)（ABS）可以幫助行車安全。

　　等級 2：駕駛者主要控制車輛，但系統(tǒng)階調地自動化，使之明顯減輕操作負擔，例如主動式巡航定速（ACC）結合自動跟車和車道偏離警示，而自動緊急煞停系統(tǒng)（AEB）透過盲點偵測和汽車防撞系統(tǒng)的部分技術結合。

　　等級 3：駕駛者需隨時準備控制車輛，自動駕駛輔助控制期間，如在跟車時雖然可以暫時免于操作，但當汽車偵測到需要駕駛者的情形時，會立即回歸讓駕駛者接管其后續(xù)控制，駕駛必須接手因應系統(tǒng)無力處理的狀況。

　　等級 4：駕駛者可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛后，一般不必介入控制，此車可以按照設定之道路通則（如高速公路中，平順的車流與標準化的路標、明顯的提示線），執(zhí)行包含轉彎、換車道與加速等工作，除了嚴苛氣候或道路模糊不清、意外，或是自動駕駛的路段已經結束等等，系統(tǒng)并提供駕駛者“足夠寬裕之轉換時間”，駕駛應監(jiān)看車輛運作，但可包括有旁觀下的無人停車功能。（有方向盤自動車）等級 5：駕駛者不必在車內，任何時刻都不會控制到車輛。此類車輛能自行啟動駕駛裝置，全程也不須開在設計好的路況，就可以執(zhí)行所有與安全有關之重要功能，包括沒有人在車上時的情形，完全不需受駕駛意志所控，可以自行決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）