【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車有備用電池。新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。電動(dòng)汽車中的電池組，目前都采用市面上較為流行的鋰電池組。

　　一種新能源汽車備用電池箱的制作方法文檔序號(hào)：15729577發(fā)布日期：2018-10-23 17：00導(dǎo)航：X技術(shù)>最新專利>電氣元件制品的制造及其應(yīng)用技術(shù)本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車備用電池箱。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源汽車備用電池箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

　　為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車備用電池箱，包括電池箱本體，所述電池箱本體為前端開口的箱體結(jié)構(gòu)，且電池箱本體上端靠近前方的位置固定有鉸鏈，該鉸鏈與箱蓋的尾部鉸接連接，所述電池箱本體前端的兩側(cè)固定設(shè)有兩組導(dǎo)向套，且兩組導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)卡設(shè)有兩根拉桿，兩根所述拉桿的上端固定設(shè)有兩根鉸接軸，且兩根拉桿的上端通過兩根鉸接軸與兩根轉(zhuǎn)桿的下端鉸接連接，兩根所述轉(zhuǎn)桿的上端分別與卡接桿的兩端固定連接，兩根所述拉桿的下端分別與固定桿的兩端固定連接，所述電池箱本體正面靠近下方的位置固定設(shè)有彈簧銷釘，所述固定桿卡設(shè)在彈簧銷釘?shù)南路?，所述拉桿的上端一體成型有限位環(huán)，所述限位環(huán)的下方設(shè)有彈簧，該彈簧套在拉桿上，且彈簧的下端與導(dǎo)向套的上端面緊密接觸，所述電池箱本體的內(nèi)部放有充電電池，該充電電池的上表面嵌入設(shè)有卡槽，所述卡接桿卡設(shè)在卡槽中。

　　優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套的軸線與水平面垂直，所述卡接桿的長(zhǎng)度方向與固定桿的長(zhǎng)度方向保持一致，所述卡槽的長(zhǎng)度方向與卡接桿的長(zhǎng)度方向保持一致，且卡槽貫穿充電電池的左右兩側(cè)。

　　優(yōu)選的，所述電池箱本體的內(nèi)壁固定設(shè)有海綿墊，所述充電電池與海綿墊緊密接觸。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

　　1、本實(shí)用新型通過卡接桿與卡槽的配合設(shè)置，充電電池在放入電池箱本體之后，可以向下拉動(dòng)固定桿，使卡接桿緊緊卡入卡槽，對(duì)充電電池進(jìn)行固定，減少充電電池的晃動(dòng)；

　　2、本實(shí)用新型通過海綿墊的設(shè)置，進(jìn)一步地對(duì)充電電池進(jìn)行保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）