ID.7 VIZZION 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雖然2021年底特律車展在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影下剛剛過去，但對(duì)于汽車圈的人來說，確實(shí)是一段難忘的記憶，因?yàn)槟抢镉刑嗟谋瘋途趩省Ｈ欢?，在為?shù)不多的新產(chǎn)品中，另一款來自大眾的中置發(fā)動(dòng)機(jī)概念車卻獲得了媒體的廣泛關(guān)注，這就是大眾的Concept BlueSport敞篷車。幸運(yùn)的是，我們有機(jī)會(huì)自己駕駛它。

如果說有什么比這款車在德奧邊境山區(qū)試駕更讓人興奮的話，那就是這款大眾小鋼槍敞篷車將正式開始量產(chǎn)，這標(biāo)志著大眾將正式為其產(chǎn)品序列增添一款充滿敏捷與快樂的小敞篷車，也是一款非常注重環(huán)保的快樂車，所以從某種意義上來說，它甚至是大眾用來詮釋自己新思想的重量級(jí)鋼槍。

大眾高管總是希望自己的理念能夠得到大眾的廣泛好評(píng)，而這款代表全新理念的車也不例外。在底特律車展上演后，得到了各方的廣泛好評(píng)。尤其是在這個(gè)蕭條的時(shí)代，當(dāng)全球其他各大汽車廠商都在為下一步該怎么走而頭疼的時(shí)候，大眾卻花了大價(jià)錢，投入了更多的新產(chǎn)品，以保證在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的時(shí)候能夠占據(jù)更有利的位置，而敞篷車就是能夠幫助大眾最快看到結(jié)果的那一款。

我們面前這輛名為概念車的敞篷車，已經(jīng)不是概念階段的半成品，當(dāng)然也不能真正讓人在賽道上感受到它的溫暖。在大眾的工程師陪同試駕幾次后，他們?cè)试S我們?cè)谄胀ü飞像{駛這輛車。目前這款車的最高時(shí)速限制在100 km/h，但即使在這個(gè)速度下，感受它的底盤容量也綽綽有余，在感受了它的彎道表現(xiàn)后，我們的結(jié)論是它能給你帶來很多樂趣。

作為中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，它有許多獨(dú)特的特點(diǎn)。例如，因?yàn)樗那皯壹茇?fù)載較小，轉(zhuǎn)向靈活性也很好，非常容易。前懸架在應(yīng)對(duì)顛簸方面很有彈性，但有點(diǎn)過于緊張，因?yàn)楹髴壹苄枰惺艿膲毫σ惹膀?qū)動(dòng)大。從方向盤的反饋力度來看，它的路感只能算是比較清晰，駕駛舒適性也不錯(cuò)。屬于比較強(qiáng)調(diào)舒適性的德系車調(diào)整，車身剛性也比較好。

雖然限速器限制了車速，但坐在里面還是能感受到它澎湃的力量。這款概念車采用大眾的四缸清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1750轉(zhuǎn)就能產(chǎn)生335牛米的最大扭矩。結(jié)合六速DSG powershift，可以達(dá)到非常流暢的換擋感受，但在實(shí)際測(cè)試中還是感覺其渦輪增壓系統(tǒng)有一定的延遲。