奧迪R8 參考價：232.38萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(14條)

日前，海外媒體報道稱，奧迪ag已委托保時捷開發(fā)電動超級跑車新平臺——SPE，將于2025年左右發(fā)布。除了保時捷本身，奧迪和蘭博基尼也會采用這個平臺。

“保時捷使命E生產(chǎn)車型基于當前J1平臺打造”

SPE平臺是大眾集團專門為旗下純電動汽車打造的第三個平臺架構(gòu)。除了保時捷電動車，新一代奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） e-tron超級跑車可能會在SPE平臺上生產(chǎn)。該平臺還可能幫助蘭博基尼向電氣化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

"蘭博基尼·泰佐·米倫尼奧的官方地圖之前發(fā)布了"

建設(shè)SPE平臺的消息最早是在2021年11月的資本市場大會上透露的。一位熟悉該計劃的大眾集團高管證實，保時捷已經(jīng)接受了為賽車和超跑打造純電動汽車平臺的任務。鑒于首批車型要到2025年才會推出，一些關(guān)鍵問題仍未解決。

大眾高管拒絕回應SPE平臺生產(chǎn)的車型的設(shè)計細節(jié)，比如前后軸是否安裝驅(qū)動電機；為了提高動力電池能量密度，傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)電池會被固體電池取代嗎？大眾官方也沒有回應其他品牌是否已經(jīng)開始基于SPE平臺進行產(chǎn)品規(guī)劃。大眾發(fā)言人表示，現(xiàn)在透露細節(jié)還為時過早。

雖然保時捷現(xiàn)有電動平臺的應用規(guī)模將遠小于大眾為普通轎車、MPV或SUV設(shè)計的電動平臺，但其電氣化水平在大眾集團品牌中仍處于領(lǐng)先地位。目前在歐洲銷售的Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型中，約60%為插電式混合動力車型，到2025年，約一半的銷量將來自電動車型。

其他大眾電動車平臺主要包括MEB和PPE。MEB主要用于生產(chǎn)大眾品牌即將推出的id系列，包括斯柯達、賽德和奧迪。PPE平臺由奧迪和保時捷聯(lián)合開發(fā)，將用于生產(chǎn)三款電動車。

“身份證；大眾基于MEB平臺打造；識別巴茲」

一位保時捷發(fā)言人表示，保時捷首款純電動車Mission E將于2021年上市，基于J1平臺，后期將推出PPE平臺。SPE平臺離現(xiàn)在“很遠”，我們無法發(fā)表任何評論。

大眾汽車9月份表示，計劃到2025年推出80多輛電動汽車，其中包括50輛純電動汽車和30輛插電式混合動力汽車。大眾還計劃到2030年為該集團的300款車型配備純電動或插電式混合動力系統(tǒng)。