融入純電動(dòng)元素，性能、續(xù)航皆不弱

曾經(jīng)被網(wǎng)友津津樂(lè)道的悍馬，以硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）般的設(shè)計(jì)征服了很多男人的心，但這樣一款越野車(chē)中的“赤兔馬”卻因?yàn)榉N種原因在國(guó)內(nèi)被關(guān)停，讓很多喜歡它的人至今后悔莫及。在11月5日的第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，作為純電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)在大眾視野中的——HUMMER EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式亮相。時(shí)隔十余年，今天我們來(lái)看看這匹新“馬”。它在哪里？

顧名思義，從HUMMER EV名字中的“EV”就可以看出，這是一款純電力驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。在過(guò)去的10年里，新能源現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的方向，所以HUMMER EV在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上都是全新的。

從車(chē)頭開(kāi)始，經(jīng)過(guò)前輪拱、門(mén)檻、后門(mén)拱到車(chē)尾，大量黑色裝飾件將其覆蓋。方正的外部后視鏡、18英寸雙色輪圈和35英寸固特異牧民All Territory MT輪胎提升了車(chē)身黑白側(cè)的越野風(fēng)格。

除了強(qiáng)大的加速性能，HUMMER EV在續(xù)航方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。配備的通用Ultium電池在更惡劣的EPA條件下也能有563公里左右的續(xù)航里程，350kW的DC快充功率比目前特斯拉還要高。

Ultium純電動(dòng)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)多

為什么HUMMER EV能在性能強(qiáng)勁的前提下?lián)碛信c目前主流純電動(dòng)車(chē)來(lái)回的續(xù)航里程？其中，大功臣是Ultium純電平臺(tái)，這是通用汽車(chē)投入大量資源開(kāi)發(fā)的第三代通用純電平臺(tái)。

10月15日，上汽通用汽車(chē)Ultium超級(jí)工廠(chǎng)正式投產(chǎn)?，F(xiàn)在這家工廠(chǎng)支持組裝8個(gè)模塊、10個(gè)模塊和12個(gè)不同容量的模塊的電池組。零件的占有率在80%左右，零件的接口都是100%通用的。這種模塊化設(shè)計(jì)可以節(jié)省大量的研發(fā)和組裝時(shí)間。

寫(xiě)在最后:

停產(chǎn)十幾年后，在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的背景下，通用將Hummer穿上了純電動(dòng)汽車(chē)的制服，HUMMER EV在Ultium純電平臺(tái)的催化下誕生。0-96km/h的加速時(shí)間僅為3秒。這樣的龐然大物擁有這樣的加速性能并不容易。EPA工況下約563 km的續(xù)航里程也不弱?？紤]到350千瓦的DC快充功率，通用似乎對(duì)HUMMER EV寄予厚望。發(fā)布后，量產(chǎn)上市應(yīng)該不會(huì)太遠(yuǎn)。讓我們等待HUMMER EV何時(shí)上市。