零跑C10 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在眾多車企加緊電氣化轉(zhuǎn)型的今天，汽車智能化革命其實已經(jīng)悄然開始。現(xiàn)在讓汽車“跑”起來已經(jīng)不再是難題，但如何讓汽車跑得更智能、更省心、更舒適，是汽車智能化發(fā)展的新課題。在電驅(qū)動方面，由于各供應商的產(chǎn)品標準不同，組合已經(jīng)不能滿足更高的要求，因此自主研發(fā)、完整的電驅(qū)動系統(tǒng)成為各車企的當務之急。在今年的廣州車展上，零跑汽車帶來了LEAP POWER的“增維”智能動力技術，具有感知、記憶、學習和進化的能力。讓我們來看看什么是新的智能電源技術。

在本屆廣州車展上，零跑汽車發(fā)布了LEAP POWER“增維”智能動力技術，該技術具有全周期、全場景深度學習進化的核心特點。

全球自研，即每一臺零跑汽車動力總成都100%搭載自研核心部件。這樣做的好處是既能保證產(chǎn)品的完整性和可控性，又能降低成本，同時為未來產(chǎn)品的OTA升級打下良好的基礎。

預測智能熱管理技術可以提供可進化的安全性，主要用于提高電機的可靠性，保證電機在惡劣工況下始終能夠穩(wěn)定輸出。迭代抖動抑制算法能夠自適應識別車輛當前的行駛狀態(tài)，準確落實駕駛員的駕駛意圖，保證駕駛舒適性；自適應效率分配系統(tǒng)可以針對高頻使用場景優(yōu)化人工智能，以最大限度地提高使用性能。

本次發(fā)布會的信息有限，但可以看出，零跑仍在電氣化領域努力尋求變革，希望零跑能夠在全球范圍內(nèi)堅持自研，并進一步應用到自己的產(chǎn)品中，這將阻礙自主新能源品牌的發(fā)展。

總結:本次車展上，領跑者還發(fā)布了C11性能版，新車搭載可變架構油冷電驅(qū)總成。雙油冷電驅(qū)可輸出最大功率400kW，最大扭矩720Nm，0-100km/h加速也在4秒內(nèi)進入。憑借越級的規(guī)格、越級的性能、越級的智能，為用戶帶來了更便捷、更有激情的用車體驗。

零車堅持軟硬件全球自研，核心技術掌握在自己手里，既能避免被供應商“卡脖子”，又能保證自身產(chǎn)品的完整性和統(tǒng)一性，未來在OTA升級上更有優(yōu)勢。到2026年，基于物聯(lián)網(wǎng)多維感知技術和AI自學習算法，零跑汽車將推出具有AI自診斷、自預測電驅(qū)動壽命的下一代智能電驅(qū)動系統(tǒng)。目前，隨著LEAP POWER“增維”智能動力技術的發(fā)布，零跑進一步推動了新能源自主品牌的發(fā)展。