堪比測試儀 科爾維特新信息系統(tǒng)淺析
如今,人們有越來越多的機(jī)會在賽道上體驗車輛的極致性能。給自己的行車路線拍照早已不能滿足大家的需求。很多人想知道車輛的性能,以及駕駛技術(shù)是否合理。我們是不是只能像GoPro那樣安裝攝像頭,然后再安裝專業(yè)的測試人員?還是應(yīng)該聘請專業(yè)的競賽團(tuán)隊?其實不用麻煩了。雪佛蘭科爾維特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)最近發(fā)布的性能數(shù)據(jù)記錄儀,可以滿足你在賽道上行駛時詳細(xì)記錄各種數(shù)據(jù)和視頻的需求。
PDR系統(tǒng)是如何構(gòu)成的?
這個名為性能數(shù)據(jù)記錄器的系統(tǒng),很可能會在未來搭載在克爾維特C7上,由雪佛蘭和科沃斯合作開發(fā)。整個系統(tǒng)由安裝在車內(nèi)后視鏡背面的攝像頭、安裝在手套箱內(nèi)的信息記錄系統(tǒng)、傳感器和GPS系統(tǒng)組成。
上圖來自網(wǎng)絡(luò),畫質(zhì)有限。請原諒我。
PDR系統(tǒng)可以記錄什么
車內(nèi)后視鏡背面安裝的攝像頭可以錄制720p格式的高清視頻。根據(jù)雪佛蘭官方發(fā)布的信息,手套箱內(nèi)的存儲系統(tǒng)可以容納800分鐘的視頻,約占空32G。需要看視頻的時候,不僅可以在中控臺的屏幕上看,還可以導(dǎo)出視頻在電腦上看。
這個系統(tǒng)在公布的時候就受到了海外媒體的密切關(guān)注,因為它可以為駕駛者提供很多之前在賽道上駕駛的信息。包括0-100km/h加速時間、加速/制動G值、最快圈速、輪胎磨損等,而這個系統(tǒng)與CANBUS總線連接后,還可以知道車輛的發(fā)動機(jī)、變速箱參數(shù)等很多信息。要得到這一切,你所要做的就是在進(jìn)入賽道之前啟動PDR系統(tǒng),你所要做的就是全身心的投入駕駛,而不用擔(dān)心數(shù)據(jù)采集不完整。
更重要的是,PDR系統(tǒng)包括一個地圖系統(tǒng),可以通過GPS系統(tǒng)知道你當(dāng)前的準(zhǔn)確位置,并自動檢索賽道的俯視圖。跑完全程后,系統(tǒng)可以在俯視圖中標(biāo)記出你的駕駛軌跡,這樣你就可以通過回看系統(tǒng)和駕駛信息,找出自己在賽道上的不足。當(dāng)然,這也可以成為你取得優(yōu)異成績后和家人朋友一起觀看時炫耀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的“資本”。
全文摘要:
越來越多的車主想知道自己的車輛在極限狀態(tài)下的表現(xiàn),想知道自己的駕駛技術(shù)在哪里可以提高。雪佛蘭敏銳地觀察到車主的這些需求。當(dāng)然,車主的這些訴求自然不會被其他車企忽視。我們相信在不久的將來會有更多的汽車公司推出類似的功能,你所要做的就是為這些系統(tǒng)的可選安裝付費。
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