卷土重來 試駕第六代高爾夫敞篷版!
高爾夫是一款暢銷全球的經(jīng)典車型,但它的敞篷版卻沒有受到同樣的歡迎,因此大眾在幾年前將它的名字改為EOS sales。但隨著第六代高爾夫的誕生,或許是產(chǎn)品的普及改變了大眾的心理,敞篷版高爾夫又回來了。
這一次高爾夫只提供軟頂版本,所以EOS繼續(xù)在市場(chǎng)上銷售是很自然的。兩者之間沒有沖突。兩條產(chǎn)品線,兩款不同的產(chǎn)品來自同一個(gè)平臺(tái),大眾的吸金策略真的夠強(qiáng)。
與硬頂結(jié)構(gòu)不同,軟頂不需要這么大的空房間來容納折疊后的屋頂。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)更適合后備箱空空間小的掀背車型,軟頂開著也不會(huì)讓整車看起來不協(xié)調(diào)。
如果你只是從正面看這款敞篷高爾夫,你不會(huì)發(fā)現(xiàn)它和普通高爾夫有什么區(qū)別。它仍然是公眾最新的家庭面孔。扁平的進(jìn)氣格柵回歸2000年的風(fēng)格,簡(jiǎn)約而傳統(tǒng)。
側(cè)面,你會(huì)發(fā)現(xiàn)軟頂版并沒有讓高爾夫長(zhǎng)出不協(xié)調(diào)的小尾巴,但車頂收起后,沉穩(wěn)的高爾夫立刻展現(xiàn)出時(shí)尚性感的一面。內(nèi)飾變化不大,座椅有紫色可選,被認(rèn)為是為了迎合女性消費(fèi)者。
試駕感受大眾高爾夫敞篷車提供多種動(dòng)力單元,包括入門級(jí)105馬力1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、122馬力1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、160馬力1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及更強(qiáng)大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可爆發(fā)出210馬力,與GTI完全相同。
雖然敞篷版比普通版更重,但我們?cè)囻{的頂配車型在行駛時(shí)并不會(huì)感到沉重,因?yàn)樽饔迷谇拜喩系碾娮?a target="_blank" class="cmsLink">限滑差速器會(huì)幫助車輛轉(zhuǎn)彎。即使在蜿蜒的山路上,車身的剛性也是極好的,沒有拖沓感,這是由于設(shè)計(jì)師對(duì)車身剛性的加強(qiáng),使其不具備大多數(shù)敞篷車的拖沓感。
高爾夫要談技術(shù)和質(zhì)感,尤其是我們的試駕,幾乎和奧迪A3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的開棚版價(jià)格持平。那么,在類似的價(jià)格下,它的吸引力有多大,就看它的優(yōu)秀品質(zhì)了。關(guān)閉頂棚后,駕駛員在車內(nèi)的感受與普通硬頂車型沒有什么不同,不會(huì)有煩人的噪音傳到耳朵里。打開天花板只需要9秒鐘,絕對(duì)快,而且還是可以低速執(zhí)行這個(gè)操作。大后窗視野好,并線或倒車時(shí)不會(huì)影響視野,老款不是這樣的。
●編輯總結(jié)
新款高爾夫給人留下了很好的印象,扎實(shí)穩(wěn)健,軟頂不太影響實(shí)用性。這是一個(gè)好的開始,因?yàn)橄乱淮郀柗蛉匀粫?huì)采用這種設(shè)計(jì),而從目前的情況來看,大眾應(yīng)該會(huì)繼續(xù)制造這款車。
低
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