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你成功了嗎？北京已有超過46萬人申請新能源汽車指標(biāo)。這是北京市乘用車指數(shù)辦公室8月25日發(fā)布的第四次乘用車指數(shù)應(yīng)用評審最新數(shù)據(jù)。今天我們從“數(shù)據(jù)”的角度來談?wù)劚本┑男履茉粗笜?biāo)。

北京新能源指數(shù)等9年是什么概念？今年，北京新能源排隊的46萬人至少要等9年，才能有新朋友申請該指數(shù)。9年是什么概念？九年后，你幼兒園的孩子已經(jīng)上中學(xué)了；9年后，第一批90后都快40歲了；9年后，單身的你可能已經(jīng)是兩個寶寶的媽媽了；9年過去了，新能源汽車是否配備電池還很難說；9年，真的太長了，長到可以忘記還需要北京新能源牌照。9年過去了，也許智能駕駛已經(jīng)到了L5，和mobike ofo一樣方便，而且無處不在，就刷掉吧。

你知道2021年是北京新能源指數(shù)的末班車嗎？如果仔細(xì)研究數(shù)據(jù)，你會發(fā)現(xiàn)北京新能源指標(biāo)申請集中在2021年12月。也是在那個時候，我把油標(biāo)改成了電標(biāo)。

我們以2021年為節(jié)點，2014-2021年新能源指標(biāo)配置計劃分別有2萬、3萬、6萬、6萬的配額。到2021年12月15日，《關(guān)于2021年乘用車保有量及配置比例的通知》和新修訂的《北京市乘用車保有量調(diào)控暫行規(guī)定》發(fā)布，北京市新能源指標(biāo)數(shù)量開始激增。因為公告顯示，2021年北京市共發(fā)布機(jī)動車指標(biāo)10萬個，其中普通指標(biāo)4萬個，新能源指標(biāo)6萬個，其次是2021年和2021年每年10萬個指標(biāo)。在這一點上，我想每個人都明白，政策驅(qū)使每個人將石油標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎鈽?biāo)準(zhǔn)。那一年，你有沒有后悔過你那些沒油沒電的朋友？

沒有拿到指標(biāo)真的有必要買車嗎？說實話，北京的車牌指數(shù)并不是我們購車的最大障礙，但最大的障礙其實來自于北京的交通。如今的北京，如果不搖號，真的需要買車嗎？

擁有一輛車既方便又私密，這確實是大多數(shù)購車者的需求。如今在北京交通限行、限行、擁堵的影響下，大部分人都會選擇乘坐地鐵出行，我就是其中之一。但說實話，北京的交通還是一點沒變。在環(huán)城路和十字路口總是會有交通堵塞。有人可能會說，我買車不是為了平日通勤，而是為了周末出行。是的，沒有錯，但是北京這么大，這么擁擠。你一定遇到過周末“開車2小時玩5分鐘”的情況。當(dāng)然，有些人買車是為了“面子”，這里就不贅述了。畢竟這是個人主觀需求。