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在2021年上海車展上，代表全新出行方式的博世IoT Shuttle無人駕駛電動客車概念車正式與中國消費者見面。

博世IoT Shuttle電動巴士概念車展示了博世最新的自動化、互聯化、電氣化解決方案，觀眾可以在現場體驗全新的出行方式。對于路線相對固定的公交車，博世不僅能提供零部件和系統，還能提供一整套智能交通服務，包括車輛預約、共享駕駛、互聯平臺、自動泊車充電服務等。

為了讓這款概念巴士真正走上街頭，需要克服能夠應對復雜城市環(huán)境的自動駕駛技術。博世正在通過合作尋求解決方案。2021年下半年，加州硅谷圣何塞將成為博世和戴姆勒聯合提供自動駕駛和共享出行服務的試點城市。目前，有關三方已簽署意向書。博世和戴姆勒希望通過合作改善城市的交通流量和道路安全，為未來的交通奠定基礎。同時，雙方正在共同開發(fā)城市環(huán)境下的SAE-4級和SAE-5級系統，計劃于2021年代初投產。

人工智能也是博世推動物聯網可持續(xù)發(fā)展的重要研究領域。海恩博士認為，人工智能和物聯網是相輔相成的。他引用博世視頻火災探測系統作為解釋:當火災發(fā)生時，安全攝像頭在傳感器探測到熱量和煙霧之前，通過智能圖像分析，可以在幾秒鐘內識別火災，比傳統的火災或煙霧報警系統快得多，為挽救生命贏得了寶貴的分鐘。博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示:“博世利用自有物聯網云平臺，開發(fā)實施了超過270個物聯網項目，涵蓋智能交通、智能家居、智慧城市、智慧農業(yè)。目前，博世的IoT套件已經實現了與850萬個傳感器和設備的互聯，比去年提升了近40%?！?/p>

近日，博世與加拿大平臺開發(fā)商Mojio合作，推出首款互聯汽車一體化物聯網平臺。博世提供了一種先進的算法，可以在事故發(fā)生時識別事故的位置、時間和嚴重程度。通過Mojio云平臺，相關數據將實時傳輸至博世應急服務中心，中心將自動向當地救援服務機構發(fā)送緊急呼叫。同時，事故相關信息會通過短信或Mojio手機應用發(fā)送到之前預設的收件人列表。

此外，在物聯網和智能家居方面，博世也帶來了一些貼近生活的黑科技產品，比如可以實現食品識別、存儲建議等新功能的互聯冰箱?；ヂ撌讲萜焊畈輽C器人Indego S+是一款可以利用網絡天氣預報，自主確定最佳割草時間的草坪割草機器人。