帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

日前，我們從海外媒體獲得了一組大眾全新純電動車的路試諜照。新車代號“Aero B”基于MEB架構(gòu)。其設計靈感來自大眾ID Space Vizzion概念車，將提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動動力系統(tǒng)。GTX車型也將在未來推出。據(jù)悉，新車將于2023年正式發(fā)布。

從諜照來看，新車外觀具有非常強烈的“帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”風格，前格柵將采用多條幅透網(wǎng)造型的封閉式設計，預計還將采用類似ID系列的發(fā)光透LED，與兩側(cè)大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈相連接。此外，新車前包圍采用三件式設計，運動感極強，兩側(cè)大散熱口下有霧燈。

車身側(cè)面，新車的腰線貫穿車身，前后翼子板從車身微微突出，視覺上形成寬體效果。門把手采用彈出式隱藏式設計，輪圈造型也很時尚。此外，我們可以發(fā)現(xiàn)新車整體采用了類似大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的滑背設計，但顯然車身后部的車頂位置更高，內(nèi)飾空房間也會有所提升。

車尾方面，新車配備了貫穿式高位剎車燈，后備箱尾部略微凸起，與小鴨尾形成擾流板樣式。兩側(cè)尾燈是偽裝的，很難分辨出最終的設計風格。值得一提的是，有海外媒體稱，該車型已經(jīng)處于“低偽裝”狀態(tài)，所有車身結(jié)構(gòu)和線條均為最終量產(chǎn)版本，測試車只對前后燈組、前格柵等細節(jié)進行了偽裝。

內(nèi)飾方面，雖然我們沒有得到更多的圖片信息，但我們預計新車將采用與目前ID系列相同的設計風格，所有液晶儀表盤、方向盤、中控臺和中控臺的整體布局將與ID系列相似?？辗块g，因為是電動平臺，將能提供比現(xiàn)在帕薩特更寬敞的內(nèi)飾空房間。

動力方面，新車將提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動，未來將推出GTX系列性能車型。目前預計大眾將為Aero B提供豐富的電池類型，最大電池容量或84kWh電池組，續(xù)航里程可能達到700公里左右的水平，略高于奔馳EQE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最長續(xù)航里程版本；其他電池容量選項將為58千瓦時、77千瓦時等。大眾將提供非常豐富的車型選擇。

最后，有消息稱，新車可能不僅會提供汽車版的一款車型，大眾未來規(guī)劃中的“Aero”和“Aero B”，也可以理解為目前的Arteon和Arteon Shooting Brake車型。此外，Aero系列未來的競爭對手將是特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Polestar 2等電動車型，但Arteon將提供更實用的車內(nèi)空房間。