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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

日前，為推動插電式電動汽車在出租車市場的推廣應(yīng)用，9月1日，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)啟辰汽車公司、廣州市出租汽車協(xié)會、奧東新能源汽車科技有限公司在廣州花都正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

近年來，隨著新能源汽車出行業(yè)務(wù)空市場廣闊，市場對汽車換電綜合解決方案的需求日益明顯。通過此次戰(zhàn)略合作，未來三方將基于各自優(yōu)勢資源，打通R&D、生產(chǎn)、換電站網(wǎng)絡(luò)和租賃業(yè)務(wù)，為廣州出租車市場帶來更好的汽車解決方案，促進(jìn)合作共贏。據(jù)了解，就在簽約儀式前一周，陳開D60EV啟動儀式在廣州番禺舉行，由公交集團(tuán)和東風(fēng)陳開以及公交集團(tuán)白云公司番禺分公司共同發(fā)起。

陳開D60EV采用了全新的“V-Galaxy”家族式前臉設(shè)計。多邊形主格柵采用封閉式設(shè)計，內(nèi)部采用深色花紋風(fēng)格。尾部上，該車比前臉設(shè)計常規(guī)很多，與燃油版D60沒有明顯區(qū)別。寬大的尾燈組和梯形車牌區(qū)域適度增加了尾部層次感。

動力方面，目前官方還沒有公布換電模式的具體信息。作為參考，目前的常規(guī)車型配備了最大功率為120kW、峰值扭矩為250N·m的永磁同步電機(jī)，在電池方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和高續(xù)航版均采用當(dāng)代安普瑞科技有限公司的三元鋰電池。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版動力電池能量密度為153Wh/kg，電池容量為50kWh，可為車輛提供405km續(xù)航里程；快充模式下，從30%充到80%只需要30分鐘，慢充模式下，從30%充到100%需要6小時。

●編輯評論

充電和換電是電動汽車的兩種能量補(bǔ)充方式。目前從整個行業(yè)來看，充電模式是電動汽車的主流技術(shù)方向，而換電模式只有北汽新能源、力帆汽車、蔚來汽車等少數(shù)企業(yè)采用，是造車新勢力。與充電方式相比，換電的好處是可以更快地完成能量補(bǔ)充。眾所周知，充電時間長，這是電動汽車的主要缺點之一。以目前國內(nèi)廣泛使用的快充技術(shù)，給一輛車補(bǔ)充電量到80%需要2個小時左右，而慢充則需要更長的時間，通常需要6-8個小時。換電模式可以將時間縮短到10分鐘甚至不到5分鐘。

但未能普及換電模式自然有其明顯的弊端，那就是建站成本高。此外，由于之前企業(yè)之間的利益競爭，更多的玩家和資本無法進(jìn)入權(quán)力交換領(lǐng)域。目前換電模式主要用于出租車、公交車等公共區(qū)域。但換電模式可能成為未來新能源汽車的發(fā)展方向，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后的換電服務(wù)將更加規(guī)范健康。