外觀：律動設(shè)計很驚艷

回顧中國汽車行業(yè)，“新能源汽車”已經(jīng)成為眾多消費者茶余飯后的熱門話題，甚至是購車時的重要替代車型。其中，與國家和地方政府相繼出臺的補貼和扶持政策，以及中國品牌新能源汽車品質(zhì)不斷提升不無關(guān)系。

以上海為例。上個月上海有22.11萬人競拍8310個車牌的消息還在耳邊回響。一個接一個的政策消息，比如對外國車牌越來越嚴格的限制，讓很多上海車主崩潰。上海品牌已經(jīng)成為上海交通乃至上海民生的痛點。購買新能源汽車可以繞過上海牌照的激烈拍賣，免費獲得上海牌照的使用權(quán)。這一政策進一步促進了新能源汽車市場的繁榮。以上海為例。在消費者接受度最高的插電式混合動力細分市場，榮威e550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪秦在緊湊型轎車市場站穩(wěn)腳跟，而比亞迪唐則在SUV市場默默耕耘。但對于需要商務(wù)接待的買家來說，目前還缺少一款能享受政策紅利的中國品牌插電式混合動力中型車。榮威e950（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)正好可以填補市場空的空白。

內(nèi)飾：更有力量感空間：公商務(wù)出行足夠動力：1.4T+EDU

總的來說，作為SAIC榮威旗下第一款搭載插電式混合動力的中型轎車，e950的整體表現(xiàn)可圈可點。外觀內(nèi)飾造型成熟度極高，材質(zhì)、做工、配置都非常令人滿意。而且關(guān)鍵的動力和電池部分，從我們目前得到的信息來看，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)、純電續(xù)航里程、油耗數(shù)據(jù)等方面都相當漂亮。當然具體的使用體驗要等以后試駕體驗之后才能知道。

當然，我們也不能忽視政策支持帶來的有利因素。就目前上海新能源汽車的補貼政策來看，榮威e950至少可以享受4萬元的補貼。此外，對于同時滿足以下三個條件的插電式混合動力汽車，政府還額外提供1.4萬元優(yōu)惠:發(fā)動機排量小于等于1.6L；混動模式下，百公里綜合油耗5.9L；油箱容積小于等于40L。

根據(jù)目前獲得的數(shù)據(jù)，e950必須滿足前兩個條件。如果油箱容量小于等于40L，e950可以享受的補貼總額為5.4萬元，這無疑會在一定程度上降低購車成本。

無論如何，榮威作為目前國內(nèi)為數(shù)不多的插電式混合動力中型轎車，在中國品牌中這一步走在了前面。可以說，它準確把握了新能源汽車在公共商業(yè)市場和私人高端市場的消費痛點。尤其是像上海這樣新能源補貼力度較大的限行城市，e950將在政府、企事業(yè)單位公務(wù)出行、中高端私家車市場大放異彩。