領(lǐng)地 參考價：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

高田安全氣囊的安全隱患已經(jīng)發(fā)酵了一段時間，甚至對這些技術(shù)不感興趣的朋友也可能因為自己的車被召回而被“牽連”。高田倒下后，當(dāng)然需要其他品牌脫穎而出，比如我們今天要講的ZF-天合光能。

如今，安全氣囊已經(jīng)成為每輛車必不可少的基本安全配置。高田出事后，很多人的目光都轉(zhuǎn)向了瑞典和市場的“領(lǐng)頭羊”奧托立夫。然而，當(dāng)所有人都認(rèn)為奧托立夫會一舉吞并高田的領(lǐng)地（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時，這家瑞典公司也暴露出了負(fù)面消息。有一段時間，安全氣囊似乎不那么“安全”。

當(dāng)然，高田和奧托立夫并不是氣囊領(lǐng)域唯一的巨頭。最近被ZF收購的天合光能也占有很大的市場份額。一些陰謀論者甚至猜測，奧托立夫的“丑聞”可能與天合光能有關(guān)。當(dāng)然，這些都是飯后的笑料，但最近天合光能在安全氣囊技術(shù)領(lǐng)域有了大動作。

最近，ZF天河推出了安全氣囊系統(tǒng)的新概念，旨在應(yīng)對有史以來最嚴(yán)格、最快的碰撞測試——NHTSA將于2021年實施的新OMBD碰撞測試。在該試驗中，使用一個重約2.5噸的可移動可變形障礙物，以90公里/小時的速度，以15度的角度和35%的重疊面撞擊一輛靜止車輛。除了碰撞測試，NHTSA還將為人體乘員假人設(shè)置一套新的約束測試設(shè)備。

在OMDB碰撞事故中，新的安全氣囊可以更好地保護(hù)前排乘客免受重傷，還可以幫助防止前排乘客的頭部撞到儀表板或a柱。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，工程師采用了獨特的袋形設(shè)計，進(jìn)一步優(yōu)化了安裝在車頂內(nèi)襯的安全氣簾。當(dāng)氣簾展開時，額外的氣墊會在駕駛員頭部旁邊充氣。此外，空氣幕可以根據(jù)車輛內(nèi)飾設(shè)計的不同要求，有尖頭或圓角形狀。

如果發(fā)生正面或側(cè)面碰撞，前排乘客的身體可能會劇烈向前或向左移動。為了幫助更好地吸收這種情況下產(chǎn)生的動能，ZF-天河研發(fā)了一種新型的副駕駛安全氣囊。獨特的燃燒室設(shè)計具有特殊的幾何形狀，朝向車輛中心逐漸變寬。據(jù)說官方設(shè)計理念有助于緩解頭部以一定角度撞擊氣囊時的晃動位移，旨在降低頭部受傷風(fēng)險。

總結(jié):

即使主動安全系統(tǒng)受到了大家的關(guān)注空，以安全氣囊為代表的傳統(tǒng)被動安全技術(shù)仍然是成員安全的保障和基石。在高田和奧托立夫接連出現(xiàn)問題后，ZF-天合光能當(dāng)然希望進(jìn)一步擴(kuò)大在市場上的“版圖”。除了保證產(chǎn)品的可靠性，開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù)無疑是至關(guān)重要的。隨著檢測標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)的不斷升級，相信未來人們出行時會越來越安全。