【太平洋汽車網(wǎng)】充電樁可以充鋰電池，充電樁在設(shè)計時，主要是考慮到了鉛酸電池的充電特性和保護等，確實是與鋰電池充電不同，而且不同容量的電池充電參數(shù)也是不一樣的。鋰電池電動車是否能在快速充電站充電，首先要確認對電池廠家是允許快充的，再就是電動車要有標(biāo)準快充接口與充電樁對接，并且電壓和電流都能滿足要求。

　　街頭的快速充電站早已不是什么新鮮事物，在電動車沒電的時候，它可能會成為電動車的“救星”；但是對于鋰電車不建議用這種快速充電站！

　　首先，使用路邊的快速充電站，主要針對鉛酸電池，大電流高電壓快速充電，解決用戶騎行中的應(yīng)急問題，雖然有用戶擔(dān)心快速充電站會充壞電池，其實這種擔(dān)憂大可不必，畢竟不是頻繁長時間充電，對一些鈍化電池偶爾大電流也有一定激活作用。鉛酸電池都不建議頻繁長時間用快充，更何況嬌貴的鋰電池？

　　其次，鋰電池與鉛酸電池化學(xué)組方不一樣，充電原理也有差異。鋰電池需要恒壓恒流二段式充電，即對電流和電壓均給定一個限制的閾值，而路邊的快速充電站多為鉛酸電池設(shè)計，易對鋰電池造成不利。即便第一次沒問題，第二次也會出現(xiàn)問題。

　　再次，充電站行業(yè)質(zhì)量參差不齊，一定要選擇大品牌有品質(zhì)保證的產(chǎn)品。如果路邊的快速充電站是脈沖式的，更會對鋰電池的保護板造成傷害，也容易引起保護板誤動作。鋰電池保護板壞了，那也是會出大問題。

　　最后，如果使用的鋰電池不是正規(guī)廠家生產(chǎn)，電路設(shè)計存在缺陷，電子元件不無法承受快充，危害多多。

　　雖然很多人認為，鋰電池用快速充電站充電，理論和技術(shù)上都是可行的，甚至有人現(xiàn)身說法，充過多次沒有問題。但是，還是那一句話，小心駛得萬年船，養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）