【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯有自動(dòng)駕駛，車輛在高速公路上的行駛可以從入口到出口匝道自動(dòng)完成。可以完成自動(dòng)變換車道，車距保持等動(dòng)作。車輛軟件可以隨時(shí)收集、分析道路和周邊地區(qū)數(shù)據(jù)，以幫助車輛安全行駛。

　　油門到底：東京車展的舞臺(tái)上，雷克薩斯頗受關(guān)注。因?yàn)樗麕?lái)了一部旗艦：LS+概念車。在日產(chǎn)的管理者向消費(fèi)者鞠躬致歉之前的一會(huì)，雷克薩斯向消費(fèi)者展示了公司未來(lái)的自動(dòng)駕駛計(jì)劃。

　　雷克薩斯不出意外地提出了零交通傷亡愿景，在2025年，他們將把自動(dòng)駕駛技術(shù)付諸實(shí)踐。這也是基于公司的綜合安全管理理念。

　　我們看到的LS+概念車正是在這個(gè)背景下的產(chǎn)物，設(shè)計(jì)上有了一定變化，采用了許多空氣動(dòng)力學(xué)元素，裝備了激光照明頭燈，一體式尾燈等技術(shù)，但整體風(fēng)格還是雷克薩斯式的。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的引入是重要一環(huán)。雷克薩斯的官方說(shuō)法是，車輛在高速公路上的行駛可以從入口到出口匝道自動(dòng)完成?？梢酝瓿勺詣?dòng)變換車道，車距保持等動(dòng)作。車輛軟件可以隨時(shí)收集、分析道路和周邊地區(qū)數(shù)據(jù)，以幫助車輛安全行駛。

　　整個(gè)發(fā)布會(huì)時(shí)間不長(zhǎng)，具體技術(shù)環(huán)節(jié)并未詳細(xì)說(shuō)明。這符合雷克薩斯的性格，多做少說(shuō)。在搭載第三級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的奧迪A8就要上路時(shí)，雷克薩斯的旗艦究竟準(zhǔn)備得如何還不得而知。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）