【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳有自動(dòng)駕駛功能，自動(dòng)駕駛功能除了具備自適應(yīng)巡航（ICC）和車道保持（LKA）功能外，還具有自動(dòng)變道（ALC）的功能。

　　因此從自動(dòng)駕駛的級(jí)別定義來看（NTHSA及SAE定義），奔馳S500的級(jí)別介于L2和L3之間，根據(jù)目前一些主流的歸類方法，權(quán)且將其定義為L2.5級(jí)別。以下為基于HMI（人機(jī)交互）角度對(duì)奔馳S500自動(dòng)駕駛功能的體驗(yàn)結(jié)果。

　　奔馳S系

　　1. 功能操作入口易理解性對(duì)于非全自動(dòng)的功能操作，如果要使用該功能，用戶首先需要做的就是找到該功能的操作入口。S500的自動(dòng)駕駛功能操作按鈕位于方向盤左側(cè)的按鍵上。功能控制按鈕布置在方向盤表面上，易于快速識(shí)別到、并理解到該功能的操作入口。同時(shí)，布置在方向盤表面上，其操作距離（即手伸距離）短，操作時(shí)對(duì)于駕駛姿勢的影響非常小。同時(shí)，操作時(shí)，手不用完全離開方向盤，對(duì)于方向盤的掌控影響較小。因此，S500自動(dòng)駕駛控制按鈕的布置，從安全使用和容易使用角度上，都屬于不錯(cuò)的選擇。

　　控制按鈕的布置位置及類型S500控制自動(dòng)駕駛功能的按鍵總共有4個(gè)，其中3個(gè)是蹺板類型的按鍵，另外1個(gè)傳統(tǒng)的按壓類型按鍵。奔馳通過使用多個(gè)蹺板類型的按鍵，將自動(dòng)駕駛功能控制位置高度集中，有效的減少了操作時(shí)的手指操作距離范圍，使得操作更為便利和安全。

　　2. 控制按鈕上標(biāo)識(shí)的易理解性在找到功能操作入口后，接下來就要理解各入口按鈕所對(duì)應(yīng)的控制功能，以便準(zhǔn)確高效的實(shí)現(xiàn)控制操作。

　　S500自動(dòng)駕駛功能激活按鈕位于控制區(qū)域的右上角，其標(biāo)識(shí)將定速巡航標(biāo)識(shí)和限速行駛標(biāo)識(shí)集成到了一起。重置、設(shè)定、取消功能按鈕的標(biāo)識(shí)也與目前市面上大部分車企的相關(guān)標(biāo)識(shí)一致。以上的按鈕標(biāo)識(shí)，市面上主流的車企基本上都是相類似的，比較通用，所以理解起來也比較容易。前車間距控制按鈕的標(biāo)識(shí)，不同車企，使用的標(biāo)識(shí)基本上都不一樣，S500的標(biāo)識(shí)為一個(gè)車道線中間加幾條橫線（橫線表示跟車距離可調(diào)的級(jí)別），理解起來也比較容易。

　　不過，S500這些標(biāo)識(shí)的顏色與背景色一致，對(duì)比度較低，所以在光線較強(qiáng)的時(shí)候，其視認(rèn)性相對(duì)來講不太好。

　　控制按鈕的標(biāo)識(shí)

　　3. 控制邏輯的易理解性自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的控制包含系統(tǒng)的激活，啟動(dòng)，速度的設(shè)定，跟車距離的設(shè)定，速度的調(diào)整，系統(tǒng)的取消、退出，自動(dòng)變道功能啟動(dòng)等。這些操作大部分都是在開車中進(jìn)行操作的，客戶操作時(shí)所需思考的時(shí)間應(yīng)該要盡可能的短，以保證行車安全。因此其控制邏輯應(yīng)該設(shè)計(jì)的要簡單明了、易理解。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）