【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車在零下30度不可以長時間停放，新能源車需要定期對電池進行檢查，不能讓其電量長期處于虧電狀態(tài)。車輛長期不使用，應(yīng)把電池充滿后放置，且每個月檢查電量，及時補充。平時使用的時候，更不要等到電池耗盡再充電。

　　鋰電池長期虧電狀態(tài)下放置，會造成損害。因為鋰電池屬于化學(xué)性電池，在充滿電狀態(tài)下，電池內(nèi)部是高活性的，虧電狀態(tài)下由于電離子數(shù)量少，處于低活性狀態(tài)，此時電解液和金屬極板之間會不斷發(fā)生反應(yīng)，出現(xiàn)結(jié)晶。這些結(jié)晶量高了，便會阻礙電離子從兩極的流入和流出，輕則造成儲存電量下降，重則充不進電、直接報廢。

　　最佳充電習(xí)慣很多人覺得鋰電池充電頻繁可能會損耗電池，然而這種理解卻是錯誤的。

　　鋰電池內(nèi)部就像一個生態(tài)系統(tǒng)，要讓電流長期流動才能保持其活性。所以新能源車最好每天都充一會兒電，讓電池保持淺循環(huán)，可以讓電池活力常滿。當(dāng)然一些車主三天左右一充也是很好的習(xí)慣。

　　有些教程提出，建議車主每隔一段時間，進行一次深度放電，認(rèn)為這樣會“活化電池”。事實上，深度放電對鋰電池有損害，如果把控不好，會帶來麻煩。所以充電最好采用慢充，時長保持在8-10小時。

　　溫柔駕車，避免急加速很多青年人喜歡開快車，急加速玩漂移等，這些適合傳統(tǒng)汽油車，而目前的新能源車切忌如此使用。因為猛踩油門，會瞬間產(chǎn)生大電流，讓鋰電池猛放電。根據(jù)目前新能源車使用的磷酸鐵鋰電池的性能，大電流脈沖放電會急劇縮短電池的壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）