【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】電動(dòng)車(chē)鋰電池組在冬天低溫的情況下可以充電。當(dāng)溫度低于15度的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)電池的蓄電能力就會(huì)有所下降，而在25度的時(shí)候，則是電動(dòng)車(chē)的電池能達(dá)到最完美的蓄電以及發(fā)電能力的時(shí)候。

　　電動(dòng)車(chē)鋰電池組在冬天低溫的情況下可以充電？

　　電動(dòng)車(chē)鋰電池組在冬天低溫的情況下可以充電。當(dāng)溫度低于15度的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)電池的蓄電能力就會(huì)有所下降，而在25度的時(shí)候，則是電動(dòng)車(chē)的電池能達(dá)到最完美的蓄電以及發(fā)電能力的時(shí)候。

　　所以說(shuō)，低溫狀態(tài)下，不論是電池的充電和蓄電能力都會(huì)下降，冬天要充電的話(huà)，最好將車(chē)放在室內(nèi)，一般充電是充8到10個(gè)小時(shí)，也就是一晚上的時(shí)間。

　　目前，市面上在售的電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)主要分為兩種，分別為三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池。他們?cè)诿鎸?duì)低溫時(shí)的表現(xiàn)各有差異，但實(shí)際上，無(wú)論哪種電池技術(shù)，面對(duì)低溫環(huán)境時(shí)都存在電池性能的衰減。

　　為了保持電池性能，目前市面上大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品都會(huì)配有鋰電池組恒溫系統(tǒng)。就是在電池工作溫度過(guò)低時(shí)，電池管理系統(tǒng)會(huì)拿出一部分電力轉(zhuǎn)化為熱能，為整個(gè)電池組進(jìn)行加熱。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用電動(dòng)車(chē)，低溫會(huì)導(dǎo)致電池組件性能衰減，不利于延長(zhǎng)其使用壽命。所以，電池真的很怕“冷”，要盡量避免低溫下長(zhǎng)時(shí)間停放。

　　在低溫情況下，鋰離子電池普遍存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題，這時(shí)一定要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間，并采取保溫防凍措施，這樣才能保證充足電，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

　　應(yīng)對(duì)電池勤充電，不要等電用完后才充電，以鋰離子電池用一半就充為佳。此外為防止電池受凍，電動(dòng)車(chē)電池不用時(shí)可以放在溫度較高的屋內(nèi)，切忌直接放在地面。電池?zé)o法拆卸的，可以將電動(dòng)車(chē)停在屋內(nèi)過(guò)夜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）