【太平洋汽車網(wǎng)】自適應巡航有前雷達，在汽車的前方，安裝了一個雷達，也就是車距傳感器，用來掃描前方的車輛，經(jīng)過傳回汽車ACC控制系統(tǒng)再進行一系列的運算，之后確定要與前車保持一定能夠的距離。

　　首先，自適應巡航可以自動控制與前車的距離。如果在高速路段行駛時，開啟自適應巡航功能則更輕松安全。但是自適應巡航功能雖然能自動剎車，但并不代表駕駛員可以徹底放松，依舊需要保持警惕，隨時采取制動措施。特別是對于雨雪霧天氣和彎道較多的情況，自適應巡航功能則并不適用，此時，使用人工駕駛方式更加安全。并且，如果在巡航中人工干預油門或剎車踏板，系統(tǒng)則會自動取消巡航狀態(tài)。一般配備自適應巡航系統(tǒng)的車輛前部都會有雷達傳感器，如果發(fā)生碰撞損壞，則會增加維修。

　　對于自適應巡航系統(tǒng)的技術原理，首先，可以歸類為一種智能化的自動控制系統(tǒng)。工作原理則是在車輛行駛過程中，車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)，發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，保持與前方車輛的安全距離。 一般在控制車輛制動時，不會影響駕乘的舒適程度，當需要更大的減速度時，ACC控制單元會發(fā)出聲光信號通知駕駛者主動采取制動操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）