【太平洋汽車網(wǎng)】充電樁安裝后可以移位，三是充電樁，從電表到充電樁這段是有車企或車主負(fù)責(zé)的，這部分用到的電線的長度一般車企會有免費的長度限制，特斯拉是80米，其他公司是30米。

　　以下是原文開篇萬萬沒想到，在轉(zhuǎn)投電動車的道路上，唯一的阻礙，居然是獲益最大的電網(wǎng)因為有車位，物業(yè)允許裝電樁，同小區(qū)其他車位裝電樁的也很多，于是并沒有經(jīng)過太多糾結(jié)，成了Model 3車主，加了8000定了樁。這樣公司家里都有樁，以為一切都會很美好。然而……

　　先普及下幾個概念：

　　一是分接箱，可以認(rèn)為是電源，需要從這里接電出來。

　　二是電表，這個是供電所安裝，從分接箱接出來的，為了推廣電動車，電表到分接箱間的電線和一切都是供電所承擔(dān)的，車主不需要出錢，這個電價也是沒有階梯電價的，用多少都很便宜，比從家里直接拉線出來還便宜。

　　三是充電樁，從電表到充電樁這段是有車企或車主負(fù)責(zé)的，這部分用到的電線的長度一般車企會有免費的長度限制，特斯拉是80米，其他公司是30米。

　　正篇接下來正式開始安裝充電樁的心酸路1 聯(lián)系特斯拉充電樁安裝服務(wù)商特斯拉的樁是通過一家服務(wù)商安裝的。交車前，特斯拉的交車專員就已經(jīng)安排好了一切，幫聯(lián)系好了服務(wù)商，服務(wù)商的客服告訴了一些基本步驟和指導(dǎo)，很清晰，沒有什么疑問。大致是找物業(yè)開許可，找電網(wǎng)裝電表，定好電表位置后找服務(wù)商安裝充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）