【太平洋汽車網(wǎng)】探岳gte自適應(yīng)巡航配備了車道保持、帶TJA交通擁堵輔助的第三代ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、變道輔助（盲區(qū)檢測）等功能，讓該車達到了L2輔助駕駛的標準。

　　探岳GTE車身尺寸和燃油版探岳車型基本一致，長寬高分別為4603mm、1860mm、1660mm，軸距2730mm。外形、內(nèi)飾設(shè)計上，探岳GTE亦和燃油版車型基本保持一致，區(qū)別在于通過部分細節(jié)呈現(xiàn)出作為新能源車型的一些特征設(shè)計，包括外觀上的專屬車身顏色、GTE標識等，內(nèi)飾設(shè)計里的專屬設(shè)計包括具有新能源車型特點的數(shù)字液晶儀表、藍色縫線、藍色氛圍燈以及帶有GTE標識的門檻裝飾條等。

　　動力系統(tǒng)是探岳GTE車型的核心。GTE作為大眾汽車高性能插電式混合動力技術(shù)品牌，GT意為“Gran Turismo”，來自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，也和GTI車型的前綴同意；E則代表“electric”，是大眾新能源家族的身份標識。所以從探岳到探岳GTE，更強的動力性能也是其突出的變化，在動力硬件構(gòu)成上，探岳GTE采用大眾主力PHEV車型的P2架構(gòu)，這也是目前歐洲幾大一線廠商采用最多的架構(gòu)。探岳GTE的傳統(tǒng)動力部分搭載的是EA211 1.4T汽油發(fā)動機，電機部分則為最大功率85kW（116Ps）、峰值扭矩扭矩330N·m的永磁同步電機，兩者配合DQ400E六速濕式雙離合變速箱協(xié)同工作，這與上汽途觀L PHEV的混動系統(tǒng)構(gòu)成和輸出參數(shù)基本一致。探岳GTE最終能輸出155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩以及實現(xiàn)8.4秒的百公里加速成績。

　　三電系統(tǒng)中，動力電池組電芯采用寧德時代的三元鋰電池。整套電驅(qū)系統(tǒng)布置于車輛前部，而電池包位于車輛后部，前后荷載分配平衡，這也和途觀L（參數(shù)|圖片）的布局基本一致。

　　探岳GTE（參數(shù)|圖片）在純電模式下的綜合續(xù)航里程為54km，而系統(tǒng)綜合油耗則低至2.0L/100km。

　　配置上，探岳GTE將提供豪華型和尊貴型兩款車型。其中豪華型配置包括LED大燈、12向電動調(diào)節(jié)座椅、電動尾門、全景天窗、前排座椅加熱等，這和探岳（參數(shù)|圖片）燃油版的思路不太一致——燃油版除了31.39萬元的旗艦版以外全系沒有提供電動尾門，實際上它相當(dāng)于在燃油版豪華型上增加了選裝配置的舒適度更契合家用的配置款。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）