【太平洋汽車網(wǎng)】L1級：輔助駕駛。它可以實現(xiàn)車輛對極少一部分功能的操作，比如加減速或者轉(zhuǎn)向其中的一項，其余的功能還需要駕駛員來操作。L1級自動駕駛在十年以前就出現(xiàn)了，比如沃爾沃、奔馳等豪華品牌的高端車型中自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、制動剎車等這些功能就屬于L1級自動駕駛的范疇。

　　L級別是由SAE（國際汽車工程師協(xié)會）對ADAS（駕駛員輔助系統(tǒng)）分的等級，L其實就是Level的第一個字母，后面的數(shù)字當(dāng)然越大就代表等級越高，技術(shù)越好，越成熟。

　　01L1級別L1級別就是給予駕駛者一些比較簡單的輔助支持，駕駛者還需要操作。最具代表性的技術(shù)就是ACC自適應(yīng)巡航，通過車身上的雷達系統(tǒng)檢測周圍的路況，實現(xiàn)自動跟車加速、減速、剎車等。

　　02L2級別L2這個級別的車輛可以實現(xiàn)部分功能自動化，但駕駛者需監(jiān)視路況，隨時準(zhǔn)備接手車輛。通常會配備以下幾個功能，ACC自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、自動剎車輔助系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)。L2級別讓開車變得更加輕松起來，甚至在簡單道路上手可以短暫離開方向盤。

　　03L3級別L3級別基本可以做到車輛在特定的環(huán)境中實現(xiàn)部分自動駕駛的操作，根據(jù)路況環(huán)境自動判斷可以自動駕駛還是返還給駕駛者手動操作。在遇到一些特殊情況的時候也會做出正確判斷，會提前詢問駕駛者得到肯定回答后再進行自動操作。有點類似學(xué)徒在開車，駕駛者就是教練。目前有少數(shù)的車輛達到了這個級別，但都還是在持續(xù)完善的階段。

　　04L4級別L4可以達到了人們追求的自動駕駛，完全不需要監(jiān)測或回應(yīng)，車輛完全可以根據(jù)判斷瞬時做出正確的操作。人坐在車上完全可以做想做的事，玩手機不會被扣分了，甚至睡覺都可以，相當(dāng)于坐上了專人司機開的車輛，只需要上車下車就足夠了。但是這個級別要限定行駛區(qū)域的，不能適合所有的駕駛場景。

　　05L5級別這個級別就是自動駕駛技術(shù)的最終目標(biāo)了，達到了L5自動駕駛級別的車輛是在任何場景，遇到任何情況都不需要人為地進行操作，只管坐在上面（躺著也行），反正就是想干嘛就干嘛！

　　現(xiàn)在清楚了L+數(shù)字都表示的什么意思？L1-L3級別都還是不能稱得上自動駕駛，只能算得上駕駛輔助系統(tǒng)；只有達到了L4級別才稱得上是真正的自動駕駛。雖然現(xiàn)在大部分汽車都還處在L2級別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）