【太平洋汽車網(wǎng)】l2是自適應巡航，L2級別的自動駕駛，即車輛實現(xiàn)部分自動化。簡而言之，就?系統(tǒng)會?駕駛人員合作，?起控制汽車。輔助駕駛系統(tǒng)至?需要縱向?橫向的自動控制功能。在某些特定的情況下，車輛可以自動運行。

　　其實并不是，自動駕駛分級標準目前來說有兩種，分別是美國高速公路安全管理局（NHTSA）和國際自動工程師協(xié)會（SAE），對比一下，發(fā)現(xiàn)NHTSA和SAE標準相差并不大，只不過，相對來說，SAE的標準更加嚴謹一些，所以汽車行業(yè)里都是采用SAE的分級標準。

　　從以上圖片知道，L0是無自動化駕駛；L1是駕駛支援，只要配備車道保持功能或自適應巡航功能中的一項就可以達到L1級自動駕駛；L2是部分自動化駕駛，也是現(xiàn)在汽車上最常搭載的一種、L3是有條件自動化駕駛、L4是高度自動化駕駛、L5是完全自動化，要是到L5級自動駕駛的話，至少還需要好多年。

　　下面就來重點說一下L2級自動駕駛，也就是現(xiàn)在車輛上最常配備的功能配置。L2級別自動駕駛就是通過駕駛環(huán)境對方向盤和加減速中的多項操作提供駕駛支援，其他的駕駛動作均由駕駛員進行操作。說得簡單一點就是，在行駛過程中要是車輛能夠同時控制駕駛方向、加速以及制動的話，就符合L2級別自動駕駛。但還需要駕駛者在整個行駛過程中，密切關注和實時觀察周圍環(huán)境情況，并準備隨時接管車輛。

　　而L2級別自動駕駛主要有自適應巡航系統(tǒng)、車道保持輔助功能、AEB主動剎車系統(tǒng)，除此之外，還有一些適用于不同場景的一些駕駛輔助功能。比如ACC自適應巡航系統(tǒng)，它與早期的定速巡航并不一樣，自適應巡航系統(tǒng)能夠根據(jù)前車的速度自動調(diào)節(jié)車速和保持一定的安全距離。也就是說，“前車慢它也慢，前車快它也快”，不同車型速度區(qū)間也會有所變化。而且現(xiàn)在也有許多車型的ACC自適應巡航系統(tǒng)都帶有跟停功能，也就是排隊功能，在前車停車后，要是三秒之內(nèi)啟動，就會繼續(xù)行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）