【太平洋汽車網】從本質上來看，刀片電池采用的是磷酸鐵鋰電池，扁平的電芯跳過模組、直接組成電池包的形式，使其能夠在保留穩(wěn)定性優(yōu)勢的同時，續(xù)航能力也得到進一步的加強。

　　伴隨著純電動車型銷量的不斷增長，國人對于純電動車安全的關注度也在逐漸增高，尤其是近兩年時不時出現(xiàn)的“自燃事件”，更是一次又一次戳痛著車主神經。毫無疑問，在多數(shù)車主看來，底盤上的電池包，遠遠比動輒數(shù)十升的油箱更“危險”。

　　3月29日，比亞迪正式推出“刀片電池”，這一能夠通過電池界最為嚴苛的“針刺試驗”的產物，被看作電池行業(yè)的顛覆者。從本質上來看，刀片電池采用的是磷酸鐵鋰電池，扁平的電芯跳過模組、直接組成電池包的形式，使其能夠在保留穩(wěn)定性優(yōu)勢的同時，續(xù)航能力也得到進一步的加強。

　　眾所周知，在刀片電池誕生以前，磷酸鐵鋰與三元鋰電池存在著一種微妙的關系。磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定性強，但是能量密度低，而三元鋰電池則恰恰相反。在這個追求“續(xù)航”的年代中，三元鋰電池理所應當?shù)卦诔擞密嚿系玫狡毡閼谩Ｈ欢?，刀片電池的誕生打破了這種“平衡”，其取長補短的優(yōu)勢，直接威脅到了三元鋰電池的地位。這其中，以生產三元鋰電池聞名的寧德時代自然首當其沖。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）