【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航必須有前雷達(dá)。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。

　　首先，自適應(yīng)巡航可以自動控制與前車的距離。如果在高速路段行駛時，開啟自適應(yīng)巡航功能則更輕松安全。但是自適應(yīng)巡航功能雖然能自動剎車，但并不代表駕駛員可以徹底放松，依舊需要保持警惕，隨時采取制動措施。特別是對于雨雪霧天氣和彎道較多的情況，自適應(yīng)巡航功能則并不適用，此時，使用人工駕駛方式更加安全。并且，如果在巡航中人工干預(yù)油門或剎車踏板，系統(tǒng)則會自動取消巡航狀態(tài)。一般配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的車輛前部都會有雷達(dá)傳感器，如果發(fā)生碰撞損壞，則會增加維修。

　　對于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的技術(shù)原理，首先，可以歸類為一種智能化的自動控制系統(tǒng)。工作原理則是在車輛行駛過程中，車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，保持與前方車輛的安全距離。 一般在控制車輛制動時，不會影響駕乘的舒適程度，當(dāng)需要更大的減速度時，ACC控制單元會發(fā)出聲光信號通知駕駛者主動采取制動操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）