【太平洋汽車網(wǎng)】君威并不是全系都有自動泊車。自動泊車這個功能并不只是能夠識別右側的，也是可以識別左側的車位，不過這個功能實用性比較差，新手不會用，老司機用不到。

　　9年前的這個月份，一輛主打紅色、外形運動的中型車沖入了人們的視線，它叫君威，而9年后的今天更新后的君威依然保持著運動風格，并且把當下都在狂撩各種安全輔助駕駛配置一樣不落的都配上了，自動泊車也是準標配，介于之前測試過的昂科威和科魯茲自動泊車整體表現(xiàn)還是不錯，也懷揣著到底還能玩出什么新東西的心態(tài)把它拿過來實際試一下。

　　相對于只有20T、28T和GS三種車型的頂配才有的主動安全系統(tǒng)來說，自動泊車這項配置顯得更厚道一些，除了20T的兩個低配車型（20T 領先型、精英型），和30H的低配車型（30H 精英型）之外，其余車型均是標配，如果不是低配愛好者則不用為此功能糾結。然而對于標配這個事兒來說，其實還要看內(nèi)容，好用則是好事，反之則容易被購買者視為一個雞肋的“強奸配置”，在拿車之前也犯嘀咕會不會是一個和之前大面積重復性的體驗。

　　操作方式與通用之前的產(chǎn)品一致，一個在換擋桿前面的按鈕完成兩種泊車模式的選擇，按一下激活側向自動泊車，再次長按跳轉至縱向自動泊車模式，上手無難度。

　　功能和操作上區(qū)別不大，最大的區(qū)別在過程。君威這套自動泊車系統(tǒng)除了接管方向盤之外，同時還接管了油門和剎車，除了探測出車位后第一腳油門需要駕駛員確認，剩下的油門剎車可以完全不用理會了，很線性，可能真的會貪心的想，為什么這時候還需要人肉掛擋。

　　自動泊車過程中儀表中央顯示內(nèi)容與之前的通用車型保持一致，會有行進進度條，測試過這么多品牌的自動泊車，通用的這個細節(jié)也算是獨樹一幟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）