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acc自適應(yīng)巡航減速時(shí)剎車(chē)燈會(huì)亮嗎

2022-01-18 12:35:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】acc自適應(yīng)巡航減速時(shí)剎車(chē)燈會(huì)亮,汽車(chē)的傳感器(雷達(dá))會(huì)根據(jù)前車(chē)以及本車(chē)的行駛狀態(tài)(車(chē)距和速度),經(jīng)過(guò)ECU的計(jì)算判斷后,向執(zhí)行器(節(jié)氣門(mén),制動(dòng),檔位)發(fā)送指令。

  ACC的英文全稱(chēng)是:“Adaptive Cruise Control”中文意思是:自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)它是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。

  ACC工作原理自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的都可以。

  汽車(chē)的傳感器(雷達(dá))會(huì)根據(jù)前車(chē)以及本車(chē)的行駛狀態(tài)(車(chē)距和速度),經(jīng)過(guò)ECU的計(jì)算判斷后,向執(zhí)行器(節(jié)氣門(mén),制動(dòng),檔位)發(fā)送指令,以決定行駛狀態(tài),是加速還是減速,還是退出巡航。

  自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車(chē)輛縱向行駛,在有碰撞危險(xiǎn)時(shí),車(chē)輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。

  1、ACC加上車(chē)道偏離輔助系統(tǒng),可以讓在較好的城市路況中極大的解放雙腳甚至雙手。

  2、輕微堵車(chē)(不至于加塞)的情況下,開(kāi)個(gè)ACC簡(jiǎn)直要爽翻。畢竟城市路況駕駛疲勞感很大部分來(lái)源于不停踩剎車(chē)。這算是間接利用ACC,因?yàn)轭A(yù)設(shè)最小車(chē)距遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輕微堵車(chē)時(shí)的距離,只是利用ACC自動(dòng)剎車(chē)以保持車(chē)距,當(dāng)然重度堵車(chē)不適用,最小車(chē)距大概有半個(gè)多車(chē)位長(zhǎng),容易被加塞。

  ACC還不太完善的識(shí)別系統(tǒng)ACC作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)多年了,只是近兩年開(kāi)始在一下合資品牌上鋪開(kāi),才進(jìn)入大眾視野,這種一定程度的替代人類(lèi)控制的方案,對(duì)于整車(chē)廠來(lái)說(shuō),最大的問(wèn)題就是風(fēng)險(xiǎn)控制。實(shí)際道路行駛,狀況百出,瞬息萬(wàn)變,程序沒(méi)辦法100%規(guī)避所有有風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)景,發(fā)生了事故算誰(shuí)的?

  一般來(lái)說(shuō),快速移動(dòng)的物體,ACC可以識(shí)別,但是,慢速的、靜止的物體不識(shí)別。主要是對(duì)于靜止物體(比如前方等紅燈車(chē)輛)識(shí)別距離過(guò)短,來(lái)不及剎停,其實(shí)原因應(yīng)該是毫米波雷達(dá)本身利用開(kāi)普勒效應(yīng),對(duì)動(dòng)態(tài)物體能夠很好的進(jìn)行遠(yuǎn)距離識(shí)別,但是對(duì)于靜止物體,只有依靠攝像頭識(shí)別,識(shí)別結(jié)果與只配備攝像頭的天籟相似,并不是每次都能識(shí)別出來(lái),而且預(yù)警距離太短,容易無(wú)法自動(dòng)剎停。

  請(qǐng)把腳放到剎車(chē)附近!

  開(kāi)了ACC的人會(huì)有一個(gè)普遍的毛病,那就是解除了ACC也會(huì)忘了要?jiǎng)x車(chē)。所以,就算在ACC開(kāi)啟的情況下,也要不停地告訴剎車(chē)剎車(chē),培養(yǎng)潛意識(shí)里的剎車(chē)第一意識(shí)。其實(shí)也簡(jiǎn)單,想想一開(kāi)始學(xué)開(kāi)車(chē)時(shí)師傅怎么教的?剎車(chē)剎車(chē)!不停地在心里念叨就是了。

  應(yīng)該說(shuō),這些輔助駕駛功能都是自動(dòng)駕駛的初級(jí)階段,按照人們對(duì)于自動(dòng)駕駛的分級(jí),ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞、車(chē)道偏離,都處于L2或者L3階段,想要完全解放人的手腳,為時(shí)尚早。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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