【太平洋汽車網(wǎng)】驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。

　　一、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)綜述

　　1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定義驅(qū)動(dòng)電機(jī)（drive motor）是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能為車輛行駛提供驅(qū)動(dòng)力的電氣裝置，該裝置也可具備機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的功能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器及它們工作必須的輔助裝置組合而成，其中電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件裝配而成。

　　2.主要參數(shù)新能源汽車電機(jī)核心指標(biāo)包括：效率、功率密度、轉(zhuǎn)矩密度，其中效率包括最高效率以及高效區(qū)。

　?。?）持續(xù)轉(zhuǎn)矩：車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在額定電壓、額定轉(zhuǎn)速條件下，規(guī)定的SI工作制下的最大、長(zhǎng)期工作的轉(zhuǎn)矩。

　?。?）最高工作轉(zhuǎn)速：相應(yīng)于電動(dòng)汽車最高行駛車速的電機(jī)轉(zhuǎn)速，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在額定電壓條件下，在該轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)能以額定功率運(yùn)行。

　　（3）峰值功率車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在額定電壓、額定轉(zhuǎn)速條件下，在一定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)能輸出的最大功率。對(duì)于純電動(dòng)商務(wù)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，持續(xù)時(shí)間規(guī)定為60s；對(duì)于純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，持續(xù)時(shí)間規(guī)定為30s。

　　3.新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本要求

　?。?）新能源汽車電機(jī)要求結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、功率密度高、轉(zhuǎn)矩密度高。

　　整車布置空間有限，尤其是乘用車，因此對(duì)電機(jī)系統(tǒng)（電機(jī)和控制器）要求結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小。如果要達(dá)到上述目的，必須提高電機(jī)系統(tǒng)的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。

　?。?）新能源汽車電機(jī)的可靠性要求高。

　　整車運(yùn)行環(huán)境惡劣，比如整車的振動(dòng)、電池電壓劇烈的波動(dòng)，這些都是新能源汽車電機(jī)面臨的惡劣環(huán)境。而作為整車，必須考慮到人身安全。因此，以上兩個(gè)特點(diǎn)使得對(duì)新能源汽車可靠性提出更高要求。

　?。?）新能源汽車電機(jī)要求效率高、高效區(qū)廣、重量輕。

　　整車上電池容量有限，又要盡可能提高續(xù)航里程，這就要求整車的電機(jī)系統(tǒng)效率要高，高效區(qū)必須廣，這樣才能提高整車的續(xù)航里程。此外，電機(jī)系統(tǒng)的重量必須要輕，這也是提高整車?yán)m(xù)航的方法之一。

　　（4）新能源汽車電機(jī)要求低噪音、低振動(dòng)，滿足消費(fèi)者對(duì)車輛舒適性的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）