【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車發(fā)電機是永磁的，永磁電動機是同步電動機，轉子使用永磁體，定子產(chǎn)生電磁轉矩來推動轉子磁場圍繞軸心線進行旋轉，定子和轉子同步。

　　而感應電動機異步電動機，異步電動機最大的缺陷就是難控制轉子的旋轉速度，然而，特斯拉利用矢量變頻、半導體的控制等技術，取得了一些突破，克服了這些問題。電機的性能主要取決于是定轉子的銅線纏繞方式，還有一個就是電機里材料的變化，也可以提高電機輸出。

　　特斯拉所采用的的異步感應電動機擁有很多優(yōu)勢：高速反電動勢低，空轉損耗小，配合電機控制，有效的發(fā)揮功效延長續(xù)駛里程，降低單位能耗。異步電機在工作中能忍受大幅度的工作溫度變化，所以可以減少散熱器、水泵等裝置。

　　感應電動機的輸出扭矩可以在比較寬的范圍內(nèi)調(diào)整，無需安裝附加的傳動機構。 總的來說，各廠家電機的選擇都是根據(jù)其各項技術相匹配起來的綜合考慮。 永磁電動機結構簡單、效率高。

　　異步感應電機的轉矩密度低于永磁同步電機，所以更難將異步感應電動機做的更小更輕。懂一點電動汽車的都知道，輕量化對于電動汽車的節(jié)能、續(xù)航等意義重大。所以基于以上原因，目前市場上其他的新能源汽車都選擇采用永磁同步電機。

　　那么來看看永磁電動機和異步感應電動機的主要差別在哪里。永磁電動機是同步電動機，轉子使用永磁體，在定子產(chǎn)生的電磁轉矩的作用下，轉子和定子同步轉動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）