【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車能加油，采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的最大功率，發(fā)動機相對較?。╠ownsize），此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

　　混合動力又分為插電式混合動力，油電混合動力，但不管是插電式混動還是油電混合動力，它們的妙處都是油電兩用。但這恰恰與大多數(shù)都市用車族的用車習慣非常的默契。

　　在行程并不長的上下班道路上，車主可以關閉發(fā)動機，只靠純電動續(xù)航里程就能夠完美的實現(xiàn)零排放。而到了長途旅游或者商務出差的時候，又可以開啟油電驅(qū)動模式。

　　當然，目前來說混合動力車型依然有著不足的地方。插電式混合動力，雖然能充電，但更多人卻因為充電不方便而只能把它當成普通的汽油車來開，到最后與傳統(tǒng)汽油車無異；油電混合動力，雖然解決了不用插電的問題，但是不管是在性能上還是在油耗環(huán)保方面都要明顯弱于插電式混動，而且國家也都沒有就油電混動給出任何的補貼優(yōu)惠和扶持政策。

　　純電才是傳統(tǒng)的汽油車終結(jié)者？

　　如果真正的實現(xiàn)零排放，純電動才是最直接，最徹底的。然而理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。雖然實純電動車本身沒有太多的技術含量，電機技術也已然非常成熟，但是擺在純電動車面前唯一的堡壘或者說是瓶頸就是電池的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）