【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】如果是因?yàn)閯?dòng)力電池虧電出現(xiàn)故障，那么只要盡快找地方充電就能解決；如果是電池溫度過(guò)高，建議找地方暫時(shí)停車(chē)熄火，等電池恢復(fù)安全溫度后再繼續(xù)行駛；如果急著趕路，車(chē)主又能自行確認(rèn)車(chē)輛沒(méi)有其他故障，那么可以臨時(shí)停車(chē)，斷掉發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)小電瓶的負(fù)極，讓車(chē)輛重啟并“沖掉”之前的故障警告記錄。

　　三級(jí)故障：表明動(dòng)力電池性能下降，電池管理系統(tǒng)降低最大允許充/放電電流。二級(jí)故障：表明動(dòng)力電池在此狀態(tài)下功能已經(jīng)喪失，請(qǐng)求其他控制器停止充電或者放電；其他控制器應(yīng)在一定的延時(shí)時(shí)間內(nèi)響應(yīng)動(dòng)力電池停止充電或放電請(qǐng)求。一級(jí)故障：表明動(dòng)力電池在此狀態(tài)下功能已經(jīng)喪失，請(qǐng)求其他控制器立即（1s內(nèi)）停止充電或放電。

　　如果其他控制器在指定時(shí)間內(nèi)未作出響應(yīng)，電池管理系統(tǒng)將在2s后主動(dòng)停止充電或放電（即斷開(kāi)高壓繼電器）。

　　備注：其他控制器響應(yīng)動(dòng)力電池二級(jí)故障的延時(shí)時(shí)間建議少于60s，否則會(huì)引發(fā)動(dòng)力電池上報(bào)一級(jí)故障。

　　典型故障1：動(dòng)力電池高壓母線連接故障此故障的報(bào)出系BMS檢測(cè)不到高低壓互鎖信號(hào)所致，所以排查步驟如下：

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，此故障除了軟件的誤報(bào)之外，MSD沒(méi)插到位引起的故障占到70%，高壓線束端問(wèn)題占到20%，電池內(nèi)部線束連接出問(wèn)題的概率很小。

　　絕緣故障說(shuō)明：無(wú)論電池自身還是電池外電路的高壓回路上存在絕緣故障，電池都會(huì)上報(bào)，直接導(dǎo)致高壓斷開(kāi)，在排查時(shí)要先斷開(kāi)動(dòng)力電池與其他不見(jiàn)的連接，然后用搖表一次測(cè)量各部件的絕緣值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）