【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車充電會(huì)自動(dòng)斷電，充電也是為了車輛能夠有更長(zhǎng)的續(xù)航，能夠滿足駕駛的需求，在充電的過(guò)程當(dāng)中，出現(xiàn)了充1%以后，電源指示燈不亮，并且自動(dòng)停止充電的現(xiàn)象，從充電的角度上講，這個(gè)是充電器對(duì)車輛的一種保護(hù)。

　　隨著新能源汽車的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇了新能源汽車。在車輛的使用中，充電是經(jīng)常要做的事情。而新能源汽車充電，除了快速充電速度較快以外。在家充電，一般都會(huì)選擇慢充的方式，這種方式充電速度慢，要5到8個(gè)小時(shí)才可以充滿。這么長(zhǎng)時(shí)間的充電，當(dāng)然不可能在旁邊守著。而放任它充，又怕掌控不好時(shí)間，充的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成傷害。

　　其實(shí)，這種擔(dān)憂是沒(méi)有必要的。現(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車都是帶有充電保護(hù)裝置的，當(dāng)電量充滿后會(huì)自動(dòng)切斷充電。所以，哪怕是一直充電，也不會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成損害。只有一些不正確的充電方式才會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成損害。

　　所謂BMS電池管理系統(tǒng)，就是為了提高電池的利用率，防止出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電的系統(tǒng)。BMS電池管理系統(tǒng)可以對(duì)電池的每塊電芯的電壓和溫度進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，及時(shí)給出電池的狀況，同時(shí)可以精準(zhǔn)估算動(dòng)力電池的荷電狀態(tài) ，保證其維持在合理的范圍內(nèi)，防止過(guò)充或者是過(guò)放對(duì)電池的造成損傷。所以對(duì)于搭載BMS電池管理系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，使用充電樁長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行充電，當(dāng)電流充滿之后會(huì)自動(dòng)斷電，也一般不會(huì)反復(fù)涓流充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）