【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)沒(méi)有快充功能能用快充，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，為了電池的使用壽命，不建議常用快充，首先對(duì)于快充來(lái)說(shuō)就是通過(guò)增加大的電流或電壓的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的電池充電。

　　快充作為快速補(bǔ)充電池電量的一種方式，也在一定程度上解決了電動(dòng)車(chē)充電慢導(dǎo)致的充電焦慮的問(wèn)題，根據(jù)快充的充電時(shí)間來(lái)說(shuō)，不到半小時(shí)就能充足夠的電量使用，但實(shí)際上，快充技術(shù)對(duì)于電池真的沒(méi)有損傷？

　　對(duì)于電池來(lái)說(shuō)，充電電流越大，充電電壓越高，動(dòng)力電池在特定的時(shí)間段內(nèi)就可以充進(jìn)更多的電能，但會(huì)存在一個(gè)問(wèn)題，那就是說(shuō)對(duì)于電池而言，電壓高于實(shí)際的電池電壓，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的電極和電解液的溫度會(huì)升高，電池溫升越快，越不容易散熱。

　　所以動(dòng)力電池以快充充電，電池溫度也會(huì)比慢充充電時(shí)更高，這對(duì)于電池的使用壽命來(lái)看，也會(huì)大幅衰減?？偟膩?lái)說(shuō)對(duì)于快充對(duì)于電池的衰減而已還是有一定的影響的，以目前動(dòng)力電池的技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，常用快充一定會(huì)對(duì)動(dòng)力電池帶來(lái)不可逆的物理性傷害，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致整個(gè)動(dòng)力電池組失效。

　　對(duì)于電池的使用上面來(lái)看，如果希望電動(dòng)汽車(chē)能夠更長(zhǎng)久的使用，還是要以慢充為主，快充為輔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）