【太平洋汽車網(wǎng)】家用充電樁用完要斷電，充電樁的工作需要電動汽車、電池系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)，它們?nèi)齻€之間的相互進(jìn)行配合著工作，當(dāng)其三者開始連著工作的時候，充電樁之核心（充電樁控制器）下發(fā)指令給充電樁的充電模塊，而這個時候的充電模塊按指令要求的輸出電壓和輸出電流開始工作，持續(xù)給電動汽車動力電池充電。

　　杭州東方郡的馮先生今年5月買了一輛比亞迪“宋”純電動汽車，原本委托物業(yè)先安裝了充電樁，結(jié)果正常使用到8月份，物業(yè)把電表后的充電線剪斷了。業(yè)委會李主任說，這是業(yè)委會要求物業(yè)執(zhí)行的，主要是地下車庫電力容量不夠，暫時不能裝充電樁，接下來路面會裝10個充電樁應(yīng)急。

　　報道見報后，有讀者來問，電動汽車?yán)m(xù)航里程到底怎么樣？充電樁找誰安裝？

　　很多電動汽車可以用家用插座充電 就是比充電樁慢一點日前，記者又聯(lián)系了東方郡的馮先生，馮先生說，從他之前3個月的使用經(jīng)歷來看，純電動汽車目前還看不出明顯缺點。

　　“聲音輕、起步快、加速也快，續(xù)航里程還可以，這輛續(xù)航起碼有300公里。在市區(qū)里開開都沒問題，在單位基本上不充電，單位也沒有專門的停車庫，都是公共停車位。每天晚上回家都能充電，其實也不用每天充，就是怕萬一第二天跑遠(yuǎn)一點的地方，比如臨安富陽什么的，還是穩(wěn)妥一點好。

　　“之前出差開過一次溫州，到溫州高速下口，大概是270公里，還有30公里的續(xù)航，到了賓館之后就可以充電了。車提供兩種充電方式，要么用充電樁，要么直接用三個插口的插線板，當(dāng)時在賓館就是用插線板的，只是充電速度稍微慢了一點?！?/p>

　　“如果不是要跑特別遠(yuǎn)，應(yīng)個急，跑幾十公里，充上半個小時到一個小時也差不多了?！?/p>

　　杭州的李先生現(xiàn)在用的是一款小型電動車，兩人座，續(xù)航里程大約180公里。

　　李先生說，現(xiàn)在開車感覺城市里代步足夠，而且有時候等紅綠燈起步，基本上都比普通汽油車快，加速也很順暢。

　　“可能有人擔(dān)心充電的問題，現(xiàn)在很多電動車都是用220V的民用電了，拉一個插線板就可以。充電線和充電槍放在車上，理論上哪怕跑高速，到服務(wù)區(qū)借一下插線板就可以充了。”

　　杭州市場上目前也有租賃的電動車，昨天也咨詢了浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司，客服表示，分時租賃的汽車都會充好電，而長租的汽車是需要用戶解決充電問題的。左中右的電動汽車用的都是220V民用電充電，只要滿足三個插口的插座（冰箱、空調(diào)等稍大一點的插座），16安培就可以充電了。

　　“續(xù)航里程在150公里左右，不能出城，因為目前服務(wù)只在杭州市提供?！?/p>

　　車主有固定車位 車企負(fù)責(zé)安裝充電樁新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)小組辦公室工作人員表示，去年杭州頒布了《杭州市新能源電動汽車自用和共用充電樁建設(shè)安裝暫行規(guī)定》，個人申請安裝充電樁只要根據(jù)《暫行規(guī)定》里的程序即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）