【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】C6自適應(yīng)巡航是全速域的，搭載了非全速域自適應(yīng)巡航的車(chē)輛會(huì)在車(chē)輛減速到一定程度后將車(chē)輛控制權(quán)交還給駕駛者，由駕駛者完全剎停，而搭載了全速域自適應(yīng)巡航的車(chē)輛則能將車(chē)輛完全剎停。

　　在很多年前，那個(gè)時(shí)候的車(chē)輛上很少有什么科技配置，就算是個(gè)定速巡航功能也能算得上一項(xiàng)“科技配置”了，然而熟悉原理的人都知道，定速巡航功能的原理很簡(jiǎn)單，成本也很便宜，以至于很多1000元的電動(dòng)自行車(chē)上都有這個(gè)功能，而就是這樣一項(xiàng)功能，在當(dāng)年的車(chē)型上也并非是標(biāo)配，而是一些中高配車(chē)型的專(zhuān)屬。

　　此外，定速巡航功能也并不好用，在擁擠的市區(qū)是根本不可能用到定速巡航功能的，定速巡航功能唯一的使用場(chǎng)景就是高速，然而在高速路況下，即使用了定速巡航功能，右腳也要時(shí)刻放在剎車(chē)踏板上不能放松，一旦前方出現(xiàn)車(chē)輛減速的情況就要立刻踩剎車(chē)退出定速巡航重新取得車(chē)輛的控制權(quán)。

　　而這種放在剎車(chē)上又不能把腳踩下去的行為要比右腳一直踩著油門(mén)踏板甚至還要累，因此在某種程度上來(lái)說(shuō)，有定速巡航功能都不會(huì)比沒(méi)有定速巡航功能好到哪兒去。

　　相比之下，自適應(yīng)巡航就要好多了，畢竟自適應(yīng)巡航功能里面加入了毫米波雷達(dá)，此時(shí)車(chē)輛不再只是保持住自身原有的速度了，而是會(huì)通過(guò)毫米波雷達(dá)來(lái)觀(guān)測(cè)自身與前車(chē)的距離，一旦發(fā)現(xiàn)自身與前車(chē)的距離慢慢減小，那系統(tǒng)就會(huì)控制車(chē)輛減速直到兩車(chē)間距不再繼續(xù)縮減。這就是自適應(yīng)巡航的原理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）