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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8733條)

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，一汽豐田正在天津建設(shè)年產(chǎn)能20萬輛的新能源汽車工廠。新工廠將涵蓋包括電池在內(nèi)的完整生產(chǎn)流程，預(yù)計(jì)總投資近85億元。根據(jù)天津市的規(guī)劃，該項(xiàng)目將于2021年底取得顯著進(jìn)展。

對此，一汽豐田相關(guān)人士透露，“未來在新工廠投產(chǎn)的新車型，都是豐田TNGA框架外的全新新能源車型”。另一位業(yè)內(nèi)人士表示，以一汽豐田目前的產(chǎn)能和去年豐田與比亞迪合資的情況來看，這家新工廠很有可能基于豐田與比亞迪聯(lián)合開發(fā)的比亞迪e平臺生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。對此，比亞迪回復(fù)稱“一切以官方公布的信息為準(zhǔn)”。

根據(jù)財(cái)聯(lián)獲得的公告，天津一汽豐田汽車有限公司新能源工廠建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模34.2萬平方米，位于天津?yàn)I海新區(qū)生態(tài)城，總面積197萬平方米。一期占地面積97萬平方米，建筑面積34.2萬平方米，年產(chǎn)新能源乘用車20萬輛，總投資84.95億元，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹脂涂裝、電池六大項(xiàng)目。

項(xiàng)目計(jì)劃工期為2021年2月14日至2021年5月13日。目前，該項(xiàng)目仍處于前期準(zhǔn)備階段，相關(guān)程序和流程正在推進(jìn)中，企業(yè)還在對項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)一步論證和規(guī)劃，需經(jīng)市發(fā)改委最終審批后才能正式啟動(dòng)。

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事實(shí)上，早在2021年，豐田就發(fā)布了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，明確提出2021年后，全球燃料電池汽車和混合動(dòng)力汽車年銷量應(yīng)分別超過3萬輛和150萬輛。兩年后，豐田宣布將在2030年實(shí)現(xiàn)每年銷售550萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。從2021年開始，豐田計(jì)劃在全球推出10款純電動(dòng)汽車，其中6款為基于E-TNGA平臺架構(gòu)的全球車型。

國產(chǎn)化方面，2021年6月，豐田在電氣化領(lǐng)域展開最新合作，將向比亞迪和當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司采購電池，主要用于裝載豐田在華銷售的純電動(dòng)汽車。同時(shí)，還宣布將于2021年在中國推出自主研發(fā)的量產(chǎn)純電動(dòng)汽車。同年11月，豐田汽車與比亞迪股份有限公司簽署協(xié)議，成立純電動(dòng)汽車公司。新公司將于2021年在中國正式成立，由各方各出資50%開展純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、R&D等相關(guān)業(yè)務(wù)以及汽車所使用的平臺和零部件。

“秦Pro新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），比亞迪e平臺首款車型”

作為中國新能源汽車龍頭企業(yè)，比亞迪為電動(dòng)汽車提供了行業(yè)首個(gè)開放共享的R&D及制造平臺E平臺。電子平臺包括驅(qū)動(dòng)模塊、高壓模塊、車輛控制器模塊和智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等多項(xiàng)車輛核心技術(shù)。