寶馬5系 參考價(jià)：43.65萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2833條)

2020北京車(chē)展正式開(kāi)幕，寶馬帶來(lái)了i4概念車(chē)。該車(chē)最大功率高達(dá)530馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅4秒左右。同時(shí)配備容量為80kWh的動(dòng)力電池組。這位官員說(shuō)，它在WLTP條件下的電池壽命達(dá)到了600公里。從官方網(wǎng)站發(fā)布的信息來(lái)看，i4量產(chǎn)車(chē)型和i4 iNEXT將于2021年上市，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、7系和X1的純電車(chē)型將于后期上市。2023年，寶馬在全球推出了25款電氣化產(chǎn)品。

寶馬i4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）量產(chǎn)車(chē)將成為寶馬集團(tuán)首款中型高端純電動(dòng)車(chē)，因此i4將開(kāi)啟寶馬歷史新篇章，而i4概念車(chē)是其量產(chǎn)車(chē)的前景。外觀部分，i4概念車(chē)整體呈現(xiàn)四門(mén)轎跑車(chē)風(fēng)格，滑動(dòng)后車(chē)頂線條和短前/后懸架的設(shè)計(jì)尤為動(dòng)感。

新車(chē)前臉巨大的“腎”形設(shè)計(jì)吸引了人們的目光。不過(guò)，與寶馬燃油車(chē)不同，i4概念車(chē)的“腎形格柵”實(shí)際上是一個(gè)智能面板，內(nèi)置了多種傳感器。同時(shí)黑色面板的設(shè)計(jì)也很科技，格柵周?chē)乃{(lán)色裝飾條是純電動(dòng)車(chē)不可或缺的設(shè)計(jì)元素之一。

側(cè)面溜背的形狀很明顯。除了腰線以下的曲面設(shè)計(jì)，車(chē)側(cè)以直線為主，視覺(jué)效果非常犀利。值得注意的是，寶馬還為i4設(shè)計(jì)了低風(fēng)阻輪圈。同時(shí)官方表示采用了輕量化高強(qiáng)度的設(shè)計(jì)，加上豐富的配色，輪圈的視覺(jué)效果非常符合i4的高端定位。

“L”型尾燈帶簡(jiǎn)潔大方，辨識(shí)度極高。尾燈向下的傾斜度被夸大了。除了提升視覺(jué)效果，設(shè)計(jì)還形成了加強(qiáng)空空氣動(dòng)力學(xué)性能的唇型，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該車(chē)出色的空空氣動(dòng)力學(xué)性能。此外，我相信很多朋友都被他們身后兩邊環(huán)繞的擴(kuò)散器所吸引。除了出色的視覺(jué)效果，藍(lán)色飾條再次展現(xiàn)了其純電動(dòng)血統(tǒng)。

i4概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛員為導(dǎo)向。液晶儀表和中央控制面板集成在一起，并向駕駛員一側(cè)傾斜。同時(shí)車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)約風(fēng)格突出，眾多玫瑰金裝飾條大大提升了車(chē)內(nèi)的精致感。除了中控屏窄邊框設(shè)計(jì)外，官方表示屏幕還采用了無(wú)反光玻璃，因此屏幕不需要頭罩，再次增強(qiáng)了簡(jiǎn)潔科技的氛圍。此外，i4采用的曲面屏也將成為未來(lái)寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬I系的設(shè)計(jì)方向。

動(dòng)力部分，新車(chē)搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這將成為未來(lái)寶馬純電動(dòng)汽車(chē)的主要特征，i4量產(chǎn)車(chē)、iX3和iNEXT都將采用這一動(dòng)力系統(tǒng)。i4概念車(chē)搭載了最大功率390 kW 的電機(jī)，官方公布其0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒左右。同時(shí)，在續(xù)航部分，新車(chē)將配備容量為80kWh、電池重量約550kg的電池組，可為新車(chē)提供WLTP工況下約600km的續(xù)航里程。